リンデンブリューテ
新着情報
- なお、同馬の馬名はリンデンブリューテ（意味：菩提樹の花（独）。母名より連想・Ｌｉｎｄｅｎｂｌｕｔｅ）に決定した。
札幌競馬場在厩（栗東・小崎憲厩舎）
1着.2着.3着.4着以下：（0．0．0．2）
2018年
８月１８日に札幌競馬場を出発し、１９日に栗東ＴＣに移動している。小崎調教師より「権利が無いと札幌では出走出来ない見込みのため栗東に戻しましたが、長距離輸送の疲れもありすぐに出走の態勢を整えるのは難しい状況です。今回ダートに替わっても変わり身は見られず、デビュー戦も２戦目も勝ち馬から大きく離されての入線で、今後の展望は持ちにくいと思われ、本当に残念ですがここで引退させることにしたいと思います。良血馬で馬格もあり活躍を期待していましたが、体質が弱く順調さを欠き、２歳１１月に骨棘を発症し入厩時期が更にズレ込んでしまいました。結果を出せず本当に残念です」との話があり、師とも協議を進めた結果、同馬を引退させることになった。同馬は平成３０年８月２２日に中央競馬の登録を抹消予定。
ご出資の会員様には郵便書面にてご案内させて頂きます
（８月２０日）
８月１１日・札幌４Ｒ・ダ１７００ｍに出走し１２着。１５日、小崎調教師は「レース後も脚元などに問題は見られません。今週末から来週初めの輸送便で栗東に戻る予定です」とのこと。栗東に戻ってからの状態を確認の上で今後についての協議を行う予定。
（８月１５日）
８月１１日（土）札幌４Ｒ・ダ１７００ｍに小崎騎手で出走。馬体重は１２キロ減の４５４キロ。メンコとシャドーロール着用。落ち着いた様子でパドックを周回。１２キロ減も細い感じはなく、一つ使って体が締まりメリハリが出た感じで状態は良さそう。ジョッキーが跨がってからも落ち着いた雰囲気のまま馬場へ。
レースでは、ゲートで少し立ち遅れ最後方からの競馬。１〜２コーナーで置かれてしまい、馬群から離れた最後方を追走。前のグループからはかなり離された位置で４コーナーを回り、直線ではバテて後退してきた馬を交わして１２着。
小崎調教師は「今日の馬体重は意図的に絞ってのもので状態は良かったと思いますが、１コーナーで前の集団に付いていけず、終始離れた最後方の追走となってしまいました。馬に走る気持ちがあって一生懸命に走っているものの、ワンペースの走りのまま直線でも上がって行けませんでした。タイムオーバーは免れましたが、ダートに替わってもこの内容では厳しいかもしれません。いずれにしても札幌では出走出来ないと思いますし、栗東に戻してからの状態と今回の内容を踏まえて今後について考えます」とのことだった。
小崎騎手は「終始ワンペースな走りでスピードに乗り切れませんでした。最後もバテてはいないもののステッキを入れても反応することが出来ず伸びられませんでした。気持ちは前向きで、最後まで一生懸命走っているのですが」とのこと。
今後、栗東に戻ってからの状態を確認の上で協議を行う予定。
（８月１１日）
８月１１日（土）札幌４Ｒ・ダ１７００ｍに小崎騎手で出走する。８日、小崎調教師は「この中間も変わりなくきており、本日、札幌ダートコースで追い切りを行いました。手元の時計では５ハロンから７０秒１−５４秒１−３９秒２−１２秒３を計時しています。力の要るダートコースでも良く動けていたようで、終いの脚も思っていた以上にしっかりとしていました。調教を付けてくれた井上騎手からも『いい動きでした』と報告が入っています。今週のダ１７００ｍに投票し出られるようなら出走させます」とのこと。９日、小崎調教師から「抽選に通り、土曜のダ１７００ｍに出走出来ることとなりました。ダートに替わって変わり身を見せてくれればと期待しています」との連絡が入った。
◆出走予定：８月１１日（土）札幌４Ｒ・３歳未勝利（混・ダ１７００ｍ）騎手未定
フルゲート１４頭（出走予定全３８頭、本馬より優先順位の高い馬１６頭〔未定１０頭〕、同条件の馬・本馬を含め１０頭〔未定６頭〕）＊自身、前走から３週
◆出走予定：８月１２日（日）札幌２Ｒ・３歳未勝利（ダ１７００ｍ）騎手未定
フルゲート１４頭（出走予定全４３頭、本馬より優先順位の高い馬１６頭〔未定１０頭〕、同条件の馬・本馬を含め１２頭〔未定６頭〕）＊自身、前走から３週
08/08 井上敏 札幌ダ良 70.1-54.1-39.2-12.3 一杯に追う
（８月９日）
８月４日・札幌４Ｒ・ダ１７００ｍに投票するも残念ながら除外となってしまい、来週の札幌・ダ１７００ｍに回る予定。８月１日、小崎調教師は「この中間も変わりなく順調です。今週出られるようなら札幌・ダ１７００ｍのいずれかに投票するつもりです。権利が無く出られるかどうかが分からない状況のため、どちらでも対応出来るよう３ハロンから終い１３秒くらいの時計は出しており、状態も変わりなくきています」とのこと。２日、小崎調教師から再度連絡があり「水曜想定の段階では牝馬限定戦は除外確定で他の二つは出られる見込みでしたが、締切の段階ではどちらも抽選となり、土曜４Ｒに投票したところ残念ながら除外となってしまいました。来週のレースに回ることとし、明日出発の便で札幌競馬場に移動させます」とのこと。
◆出走予定：８月４日（土）札幌２Ｒ・３歳未勝利（牝・ダ１７００ｍ）騎手未定
フルゲート１４頭（出走予定全１８頭、本馬より優先順位の高い馬１４頭〔未定１頭〕、同条件の馬・本馬を含め４頭〔未定２頭〕）＊自身、前走から２週、未定
◆出走予定：８月４日（土）札幌４Ｒ・３歳未勝利（ダ１７００ｍ）騎手未定
フルゲート１４頭（出走予定全１８頭、本馬より優先順位の高い馬１２頭〔未定６頭〕、同条件の馬・本馬を含め３頭〔未定３頭〕）＊自身、前走から２週、未定
◆出走予定：８月５日（日）札幌３Ｒ・３歳未勝利（ダ１７００ｍ）騎手未定
フルゲート１４頭（出走予定全２０頭、本馬より優先順位の高い馬１４頭〔未定６頭〕、同条件の馬・本馬を含め４頭〔未定３頭〕）＊自身、前走から２週、未定
08/01 助手 函館Ｗ良 60.6-44.7-13.2 強目に追う
（８月２日）
７月２１日・函館・芝１８００ｍでデビューし１２着。７月２５日、小崎調教師は「レース後も脚元などに問題はありません。調教の感じだともっとやれても良いと思いましたし、ジョッキーも同じ意見だったのですが・・・芝でついていけなかったのでダートを試してみましょう」とのこと。札幌のダ１７００ｍの番組を検討する。
（７月２５日）
７月２１日撮影
７月２１日（土）函館・芝１８００ｍに小崎綾也騎手でデビュー。初出走の馬体重は４６６キロ。メンコ着用。落ち着いた雰囲気でパドックに入場。少し気合いが物足りない印象ではあるが、体をふっくら見せ、張りも良く具合は良さそう。ジョッキーが跨がると多少はピリッとした雰囲気で二人引きで馬場へ。馬場をしばらく歩かせた後、厩務員が離れると少しうるさい素振りを診せていたが、促されて駆け出してからはスムーズ。
レースでは、フワッとしたスタートで出遅れてしまい最後方からの競馬。馬群の最後尾に取り付いて１〜２コーナーに入るも、向正面で少し置かれ気味となり気合いを付けながらの追走。そのまま少し離れた最後方を追走し、直線も伸びることが出来ず１２着。
小崎調教師は「思いの外スピードに乗ることが出来ず、調教からはもっと競馬に参加できると思っていただけに残念です。離れた位置での追走でしたが、最後までバテずに走れていたのでスタミナ面は大丈夫そうです。ギリギリの時計でタイムオーバーは免れましたので、引き続き函館に置いておき、ダ１７００ｍ戦で出られるところに使いたいと思います」とのことだった。
小崎騎手は「初出走で経験が無い分、スタートで遅れてしまいましたが、悪い癖などはありませんし慣れれば大丈夫だと思います。道中は一生懸命走っていて、ゴールを過ぎるまで気を抜くことも無く頑張っているのですが、終始同じペースの走りになってしまいました。スピードに乗り切れていないので、ダートを試すのも良いかもしれません」とのこと。
（７月２１日）
７月２１日（土）函館・芝１８００ｍに小崎綾也騎手でデビューする。１８日、小崎調教師は「本日は濃い霧が出ていて正確な時計が取れなかったのですが、ウッドチップコースで併せ馬で追い切っています。騎乗者の感覚では５ハロン６８秒くらいの動きで、最後は併せた馬を離して、しっかりと動けていたと思います。予定通り今週のレースに出走させます。芝１８００ｍを考えていましたが、投票ギリギリまでメンバーを見て芝２０００ｍに回るかもしれません」とのこと。
１９日、小崎調教師からは「当初権利持ちの馬は１８００ｍの方に多かったようですが、２０００ｍの方にも分散した感じになりましたので、初出走ということもあり芝１８００ｍの方に投票しました。明日も小崎騎手を背にゲートの練習を行いレースに臨みます」との連絡が入っている。
◆出走予定：７月２１日（土）函館５Ｒ・３歳未勝利（芝１８００ｍ）騎手未定
フルゲート１４頭（出走予定全２２頭、本馬より優先順位の高い馬６頭、同条件の馬０頭）＊自身、初出走
◆出走予定：７月２２日（日）函館４Ｒ・３歳未勝利（混合・芝２０００ｍ）騎手未定
フルゲート１６頭（出走予定全１１頭、本馬より優先順位の高い馬１頭、同条件の馬０頭）＊自身、初出走
07/15 小崎 函館Ｗ良 58.2-43.0-14.5 末強目追う
07/18 小崎 函館Ｗ稍 キリ 一杯に追う
スポーカンテソーロ（新馬）一杯の内同入
（７月１９日）
７月５日に函館競馬場へ移動。１２日、小崎調教師は「予定通り先週末に１本乗り、本日もウッドチップコースで時計を出しています。５ハロン７１秒台で終い１３秒をマークしました。単走で行ったのでまだ自分からガツガツと行く感じでは無かったものの、ハミをしっかりかけて追い切って上がりの息遣いも問題ありませんでしたし、体力やスタミナ自体はしっかりしているように感じます。今週末と来週の追い切りの中で併せ馬も消化し、この調整で仕上げられそうです。跨がった小崎綾也騎手の感触も『忙しい競馬よりは距離があった方が』ということでしたので、函館最終週の芝１８００ｍに向かいたいと思います」とのこと。７月２１日（土）函館・芝１８００ｍを目標に調整する予定だ。
07/08 小崎 函館Ｗ稍 61.2-45.2-14.7 馬なり余力
07/12 小崎 函館Ｗ稍 71.6-56.1-40.9-13.0 一杯に追う
（７月１２日）
山元ＴＣで順調に乗り込まれ、７月５日の検疫で函館競馬場に移動する。４日、小崎調教師は「牧場にも検疫に合わせて送り出して欲しいと伝えており、直前に強目を乗った上で函館に向かうことになっています。移動後問題がなければ、今週末に１本、来週２本、当該週の１本で、計４本追って函館最終週に間に合えばと考えています」とのこと。
７月５日、山元担当者は「順調に週１〜２回の強目の調教をこなし、本日４７０キロの体重で送り出しました。輸送で少し減る可能性があるので、できればもう少しフックラさせたかったのが本音です。出走に向けしっかり乗り込みましたし、調教量は問題ないと思いますので、輸送後に体が維持出来ていれば良いのですが」とのこと。
（７月５日）
６月５日より山元ＴＣで調整中。２０日、小崎調教師は「強目を乗り出し順調にきているようです。競馬場に入厩後は時間を置かずに使いたいと思っているので、牧場でギリギリまで乗り込み、態勢が整い次第移動させるつもりです」とのこと。山元ＴＣ担当者は「順調に週２回坂路で強めの調教を行っています。昨日も１４−１４で乗っています。馬に走る気持ちはありますが、まだ非力な感じがします。函館への輸送もあるので、乗り込みつつ体がもっとしっかりしてきてくれると良いのですが。体重は４７２キロです」とのこと。
（６月２０日）
６月５日にグリーンウッドＴより山元ＴＣへ移動。１３日、山元ＴＣ担当者は「４５８キロで入場していて、８日より乗り運動を開始しています。疲れや痛みもありませんので、今週から１５−１５の運動を開始しました。体重も４７０キロまで増えています。このまま函館競馬場へ移動するまで乗り込んでいきます」とのこと。小崎調教師からは「山元ＴＣ移動後も順調に進んでいるようです。１５−１５も乗り出しており、移動に向けてどんどん進めてもらうつもりです。態勢が整い次第、函館に移動させます」との連絡が入っている。
（６月１５日）
５月１８日にゲート試験に合格し、２２日よりグリーンウッドＴで調整中。３０日、担当者の話では「ゲート試験後も大きな疲れは出なかったようで、こちらに来た後も問題は無く、すぐに騎乗し今週から１５−１５を乗り出しています。小崎調教師から函館で使いたい旨の連絡がありましたので、近いうちに山元ＴＣへの移動を予定しています」とのこと。現在の馬体重は４７０キロ。
（５月３０日）
５月４日に入厩。５月１６日、小崎調教師は「引き続きゲート練習中心の調整です。大分良くなっていますので、金曜日には試験を受けられる見通しです。３歳馬は試験の採点もかなり厳しく見られますので、一発クリアを目指せるよう、明日も練習と確認を行い万全の態勢で臨みたいと思っています」とのこと。
１８日、小崎調教師からは「本日、ゲート試験を受け、１回目で見事合格しました。昨日のゲート練習ではジョッキーに跨がってもらい、タイミングを決めてビシッと出してもらいました。本番も無事にクリア出来て良かったです。もう少し乗り込みは必要と思われますので、この後はいったんグリーンウッドＴへ放牧に出す予定です」との連絡が入った。２２日にグリーンウッドＴへ移動予定。
05/18 藤懸 栗東Ｅ良 13.7 ゲートなり
（５月２４日）
５月９日撮影
５月４日に入厩。５月９日、小崎調教師は「センスの片鱗を見せてくれてはいますが、ゲートを受けるにはもう少し練習が必要なようです。まだ多少時間がかかりそうですが、最初から期待していた馬ですし何とかしたいところ。まずはゲート試験をクリアさせ、状態によってはいったん短期放牧を挟む可能性も」とのこと。１１日、小崎調教師からは「引き続きゲート中心の調整を行っています。来週にはゲート試験を受けられそうです」との連絡が入っている。
（５月１１日）
グリーンウッドＴで１２〜１３秒ペースも消化しており順調。５月４日、小崎調教師から「本日の検疫が確保できましたので入厩させます。ゲート試験クリアを目指し調整を開始します」との連絡が入った。４日の検疫で入厩する。
（５月４日）
４月７日よりグリーンウッドＴで調整中。すでに１２〜１３秒ペースも消化しており順調。５月２日、小崎調教師は「順調に強目を乗り込まれ、移動の態勢が整ってきたようです。検疫馬房が取れ次第、入厩させる予定です。まずはゲート試験だけでもクリア出来れば」とのこと。早ければ今週の検疫で入厩の可能性も。
（５月２日）
４月７日よりグリーンウッドＴで調整中。２７日、担当者は「順調にきておりこの中間から強目を乗り出しました。今週から１２〜１３秒ペースも消化していますが、脚元などに問題は無く経過は至って良いようです。ゲート練習も順調にこなしており、程なく移動の態勢が整えられそうです。いつ入厩の声がかかっても良いように進めていきます」とのこと。
（４月２７日）
４月７日よりグリーンウッドＴで調整中。１４日、担当者は「移動後も問題は無く、馬場コースと坂路１本１７−１７ペースの調整を開始しています。乗り出した後も問題は無く、入厩に向けてゲート練習も行いながら進めていきます」とのこと。
（４月１６日）
阿見ＴＣでのワンクッションを経て、４月７日にグリーンウッドＴに到着。８日、担当者は「到着後も問題は無く、ここから入厩に向けた調整を開始します。この時期ですのでゲートに重点を置いた調整を行いつつ態勢を整えるつもりです」とのこと。
（４月９日）
３月３０日、社台ファーム担当者より「ここまで順調に乗り込むことが出来、昨日出発の便で阿見トレセンへ移動しています。ワンクッションで栗東近郊へ移動予定です」との連絡が入った。３０日に阿見トレセンに到着しており、体調を整え次の移動に備える。４月４日、小崎調教師は「順調に調整が進み、北海道を出発したと報告を受けました。近々グリーンウッドＴへ移動する予定と聞いていますので、移動後の状態を見て入厩時期を検討したいと思います」とのこと。
（４月４日）
社台ファームにて調整中。現在は常歩４０００ｍ、ダク１２００ｍ、キャンター１２００ｍ、直線１本中心の調整。担当者は「引き続き馬なりキャンターを中心に乗り込んでおり、合間にトレッドミル調整も行っています。右前も順調に回復し、歩様の違和感も見られませんので、そろそろペースアップしていきたいと思っています。少し体が緩んでいる感じは残っていますが、ここからペースを上げて良化を促していきます」とのこと。３月１９日現在の馬体重５０４キロ。
（３月１９日）
社台ファームにて調整中。担当者は「既に馬場入りしており、中間から直線コースで馬なり調整を再開し順調です。脚元も問題は無く、これから進めていきたいと思っています。乗り出してからの方が喰いが良く体の張りと艶も良化しています」とのこと。現在は常歩４０００ｍ、ダク１２００ｍ、周回コースでキャンター１２００ｍ、直線1本中心の調整。２月２８日現在の馬体重５００キロ。
（３月１日）
社台ファームにて調整中。２月７日、担当者は「１月中旬より乗り運動を再開し、歩様に違和感もなく乗り進めつつきていたのですが、まだ馬場が不安定なこともあり、トレッドミルで強目の負荷をかけていく方針に切り替えました。しばらくはウォーキングマシンとトレッドミル調整で進めます」とのこと。２月７日現在の馬体重４９０キロ。
（２月７日）
社台ファームにて調整中。１月１９日、担当者は「年明けからトレッドミル調整を開始し、その後の経過も良好ですので、１月１５日より常歩での乗り運動を開始しています。歩様に違和感もなく、来週から馬場入りしてキャンター調整を再開予定です」とのこと。１月１９日現在の馬体重４８５キロ。
（１月１９日）
社台ファームにて調整中。１月５日、担当者は「術後の経過は良好です。年末年始期間を挟み、年明け１月４日よりトレッドミル調整を開始しました。騎乗再開に向けて運動量を増やしていきます」とのこと。現在の馬体重４８４キロ。
（１月５日）
2017年
社台ファームにて調整中。１２月２７日、担当者は「術後の経過は良好で、２５日（月）よりトレッドミルでダクのみの調整を再開しています。年内はこのままのメニューで様子を見て、年明けにレントゲン検査を行い、その状態次第で乗り出しの時期を検討します」とのこと。
（１２月２７日）
社台ファームにて調整中。担当者は「術後の経過は良好で、現在はウォーキングマシン２時間の調整です。早ければ年末からトレッドミルを再開できるかもしれませんが、今後の経過を見て判断したいと思います」とのこと。１２月１５日現在の馬体重は４８０キロ。
（１２月１６日）
１１月２２日撮影
社台ファームにて調整中。担当者は「術後の経過は良好で、抜糸後ウォーキングマシン１時間の調整を再開しています。今のところは順調で、もうしばらく経過を見てトレッドミル調整を開始できればと考えています」とのこと。１２月１日現在の馬体重は４７０キロ。
（１２月７日）
１１月２２日撮影
社台ファームにて調整中。担当者は「１１月７日に骨棘を除去する手術を行いました。術後の経過は良好で、現在舎飼いを行い様子を見ています。もうしばらくこのまま経過を観察します」とのこと。１１月１５日現在の馬体重は４６６キロ。２２日、小崎調教師は「気にしながらの調整や、あとで再発して時間がかかるよりは、スッキリさせてから入厩させたかったので手術をしてもらいました。経過は良いようなので今後の回復具合に合わせて進めてもらいます」とのこと。１１月２２日現在の馬体重は４６４キロ。
（１１月２２日）
社台ファームにて調整中。担当者より「捻挫でいったんペースダウンしたものの、その後は順調に速めの時計も計時していたのですが、ここにきて右前を気にし始めました。獣医師の診断では『骨棘（コツキョク）が見られる。入厩後に再発すると時間がかかってしまいますし、内視鏡手術なら術後２ヶ月で跨がることができるので、現時点で除去した方が良いのでは』ということでした。再度検査をし獣医師と相談した上で、除去手術を行う予定です」との連絡が入った。２日、担当者は「『骨棘』により右前膝裏に腫れ。近日除去手術を受ける予定でおり、それまではウォーキングマシン１時間の調整で様子を見ます」とのこと。近々再検査を受ける予定。１１月２日現在の馬体重は４６４キロ。
（１１月２日）
社台ファームにて調整中。９月下旬に捻挫で左後肢球節に腫れが出てしまったが、順調に回復している。担当者は「中間の捻挫はありましたが、すでに回復しており、先週と今週で２回時計を出しています（２ハロン２３秒９、ラスト１２秒０。４ハロン６０秒１、ラスト１２秒８）。このまま入厩に向けてピッチを上げていきます」とのこと。１０月１８日現在の馬体重は４７５キロ。
（１０月２０日）
社台ファームにて調整中。中間に左後肢球節に腫れが出てしまい、いったんペースダウン。担当者は「コンスタントに強目の負荷をかけてきていましたが、左後肢球節に腫れが出てしまい騎乗を控えて検査を行いました。骨とスジに異常は無く捻挫との診断でした。症状が落ち着くようなら１０月初めから騎乗を再開していきたいと思っています」とのこと。９月３０日現在の馬体重は４７７キロ。
（１０月２日）
社台ファームにて調整中。引き続き、周回コースでキャンター１２００ｍ、直線コース１本中心の調整。９月１５日、担当者は「今週１２日に直線２本登坂しており、１本目３０秒６−１５秒２、２本目３０秒６−１４秒９を消化しています。コンスタントに強目の負荷をかけており、ハミ受けもスムーズで順調です」とのこと。９月１５日現在の馬体重は４７２キロ。
（９月１５日）
社台ファームにて調整中。引き続き、周回コースでキャンター１２００ｍ、直線コース１本中心にハロン１４−１５秒ペースを消化。９月１日、担当者は「コンスタントにハロン１５−１４を消化していますが、頻繁に物見をして相変わらず集中を欠く様子です。３頭併せの真ん中に入れると、多少は動いてくれるのですが」とのこと。９月１日現在の馬体重は４７２キロ。
（９月１日）
社台ファームにて調整中。引き続き、周回コースでキャンター１２００ｍ、直線コース１本中心にハロン１４−１５秒ペースを消化。担当者は「直線コースで１５−１４のメニューを週２回に増やし、徐々にペースアップしています。まだ集中力が足りない印象で、乗り込みつつ集中させていきたいところ」とのこと。８月１１日現在の馬体重は４７０キロ。
（８月１４日）
社台ファームにて調整中。現在は、周回コースでキャンター１２００ｍ、直線コース１本中心にハロン１４−１５秒ペースを消化。担当者は「コンスタントに強目を乗り込み、１５秒を切るところも消化していますが、乗り込み量の割に状態が上向いてくれない印象です。もう少し集中力も増していきたいところです」とのこと。馬体重は４５８キロ。
（７月２６日）
社台ファームにて調整中。現在は、周回コースでキャンター１２００ｍ、直線コース１本中心にハロン１５秒ペースを消化しており順調。担当者は「ハロン１５秒ペースをコンスタントに消化できています。もう少し体のハリを出していきたいところですが、全体的なコンディション自体は悪くなく、このまま良化を促していきます」とのこと。７月３日現在の馬体重は４５８キロ。
（７月５日）
６月２２日撮影
社台ファームにて調整中。現在は、周回コースでキャンター１２００ｍ、直線コース１本（１７−１７）中心にハロン１５秒ペースも開始しており順調。６月２２日、担当者は「ハロン１５秒ペースを乗り出した後も順調です。まだ物見も見られますが気にするほどでは無さそうです。気温も上がってきましたので、もっとコンディション面がアップしてきて欲しいところ。内面から強化して毛艶を良くしていきたい。先週６月１５日には直線ウッドチップコースで３１秒６−１４秒９を計時しています」とのこと。６月２１日現在の馬体重は４５６キロ。
（６月２２日）
社台ファームにて調整中。引き続き常歩３０００ｍ、ダク１２００ｍ、周回コースでキャンター１２００ｍ、直線コース１本の調整。６月７日、担当者は「変わりなくきており、直線コースでハロン１７秒ペースを主体に、周回コースを併用して乗り込んでいます。直線コースでは週１回ハロン１５秒ペースも開始しており順調です。まだ集中力が足りずに、周りに合わせて走っているようなところもありますが、それで遅れずに走れているのですから脚力は充分だと思います。ハミの操作にも不安は無くなってきました。先週来場した小崎調教師も『良くなってきましたね』と現状に満足している様子でした」とのこと。６月７日現在の馬体重は４７０キロ。
（６月７日）
社台ファームにて調整中。引き続き常歩３０００ｍ、ダク１２００ｍ、周回コースでキャンター１２００ｍ、直線コース１本の調整。担当者は「直線コースでハロン１７秒ペース中心のメニューを消化し、周回コースでもじっくり乗り込んでいます。直線コースではまだ集中しきれず、しきりに物見をしています。まだこれからの馬ですし、集中させながらしっかり乗り込んでいきます」とのこと。５月２０日現在の馬体重は４６８キロ。
（５月２２日）
社台ファームにて調整中。引き続き常歩３０００ｍ、ダク１２００ｍ、周回コースでキャンター１２００ｍ、直線コース馬なりで１本の調整。５月１０日、担当者から「本日は直線コースで２ハロン３４秒２、ラスト１７秒０を消化しており順調です。ここからペースを上げていきたいと思っています」とのこと。５月１日現在の馬体重は４６０キロ。
（５月１１日）
社台ファームにて調整中。引き続き常歩３０００ｍ、ダク１２００ｍ、周回コースでキャンター１２００ｍ、直線コース馬なりで１本の調整。担当者は「直線コースではダートとウッドチップを併用しキャンターを乗り込んでいます。まだ馬なりのペースですが、以前ほどハミの操作に問題を見せることもなく、馬はとても大人しくしています。このまま馬に合わせて進めていきます」とのこと。５月１日現在の馬体重は４６０キロ。
（５月５日）
社台ファームにて調整中。この中間から直線コース入りを開始しており、常歩３０００ｍ、ダク１２００ｍ、周回コースでキャンター１２００ｍ、直線コース馬なりで１本の調整。担当者は「馬なりで直線コース１本のメニューを消化しており順調です。開始したばかりなので、少し力が入っている感じはありますが、ハミの操作面などに問題は無く、上手く立ち上げていけそうです。背中の伸縮も上手くできているので、これからもっと動けるようになってきそう」とのこと。４月１９日現在の馬体重は４５５キロ。
（４月２１日）
３月下旬撮影
社台ファームで調整中。現在は常歩３０００ｍ、ダク１２００ｍ、周回コースでキャンター３２００ｍの調整。３月２２日、担当者は「引き続き周回コースで乗り込んでおり、右手前、左手前をそれぞれ１６００ｍの調整です。ここに来て急成長を見せており、動きと馬体ともに良くなってきました。ハミに対する反抗的な面も解消しつつあり、どんどん進めていきたいと思います」とのこと。４月２日現在の馬体重は４５８キロ。
（４月７日）
３月２１日撮影
社台ファームで調整中。左飛端部の外傷は完治しており、現在は常歩３０００ｍ、ダク１２００ｍ、周回コースでキャンター２４００ｍの調整。３月２２日、担当者は「周回コースで右手前、左手前をそれぞれ１２００ｍキャンターで乗り込んでおり、問題無さそうなのでここから距離を１８００ｍずつに延ばしていく予定です。少しハミへの反発がありましたが、最近は折り合いがスムーズに付くようになってきました」とのこと。３月２２日現在の馬体重は４４５キロ。
（３月２３日）
社台ファームで調整中。３月２日、担当者は「２月下旬に左飛端部に外傷を負い、少し休ませました。順調に回復しており、既に乗り運動を再開しており、元のメニュー（常歩３０００ｍ、ダク１２００ｍ、周回コースでキャンター２４００ｍ）に戻して調整中です。騎乗再開後も特に問題は見られません」とのこと。３月２日現在の馬体重は４４７キロ。
（３月３日）
社台ファームで調整中。現在は常歩３０００ｍ、ダク１２００ｍ、周回コースでキャンター２４００ｍの調整。担当者は「周回コースで順調に乗り込んでいます。まだまだ余裕があって集中力を欠く感じですが、気持ちと体が噛み合ったときにはなかなか良い動きをします。母同様に、ハミの指示に敏感な面があるので、この時期にしっかり覚え込ませたいところです」とのこと。２月１５日現在の馬体重は４４６キロ。
（２月１７日）
１月２７日撮影
社台ファームにて調整中。「ハミ受けに気になる点はありますが、特に問題点はありません。このまま順調に調教を進めて行けそうです」と育成スタッフ。
（２月２日）
社台ファームで調整中。引き続き、常歩３０００ｍ、ダク１２００ｍ、周回コースでキャンター２０００ｍの調整。担当者は「周回コースでの乗り込みは順調です。現在もハミ受けに敏感な面があるので、操作性を磨きながらの調整です。乗りながらもうひと回り体格が良くなるよう工夫していきます。馬格の割に力はあるほうですが、まだまだここから更なるパワーアップをはかりたいところ」とのこと。現在の馬体重は４４４キロ。
（１月２０日）
社台ファームで調整中。充電期間を経て、暮れから周回コース２０００ｍでのキャンターを開始。１２月３１日〜１月４日の年末年始期間はウォーキングマシンのみでリフレッシュ調整を行った。担当者は「周回コースで乗り出した後も順調に進めることができました。年末年始に一息入れてここから元のペースに戻していきます。口向きに敏感なところがあり、ひとつひとつ納得させながら進めています。動き自体は軽快で脚捌きもシャープです。操作性を磨いて高めたいところ」とのこと。現在の馬体重は４４０キロ。
（１月６日）
2016年
１１月下旬撮影
社台ファームで調整中。引き続きウォーキングマシン２時間の調整。担当者は「引き続きウォーキングマシン調整で充電中です。徐々に増えてきてはいますが、もう少しボリュームが欲しいところ。馬に落ち着きはあるので、食べた分を身に付けてきて欲しいところ」とのこと。１２月１２日現在の馬体重は４３１キロ。
（１２月１５日）
社台ファームで調整中。引き続きウォーキングマシン２時間の調整。担当者は「引き続きマシン調整で充電中です。まだ体は少し細いですが喰いは良好で、すぐに体は増えてくると思います。このまま成長を促しつつ調整します」とのこと。１１月２８日現在の馬体重は４２８キロ。
（１２月２日）
９月１９日より社台ファームで調整中。引き続きウォーキングマシン２時間の調整。担当者は「直線コースでのキャンターまで進め、いったん楽をさせて充電中です。首差しは母に似ており、肩周りの発達は父が出ている印象です。カン性が良く敏感なタイプですが、普段は落ち着いています」とのこと。１１月９日現在の馬体重は４２０キロ。
（１１月１４日）
９月１９日より社台ファームで調整中。直線コースでのキャンター調整まで消化させ、ここで一息入れている。担当者は「馴致と乗り馴らしを終え、直線コース入りまで進めることが出来ました。ウォーキングマシン調整で楽をさせ、いったんリフレッシュさせています。カン性の乗りが良くてスピードタイプ。少し口向きに危ういところを見せていましたが、母にも見られた特徴です」とのこと。１０月２６日現在の馬体重は４２５キロ。
（１０月２７日）
１０月１５日撮影
９月１９日に社台ファームへ移動。直線入りを開始。ダク１２００ｍ、キャンター１２００ｍ、直線１本の調整。気温が下がり冬毛が出てきたが、外で体を動かすことが大好き。馬体重４２０キロ、体高１５５．０ｃｍ、胸囲１７２．０ｃｍ、管囲２０．５ｃｍ
（１０月中旬）
パンフ使用写真
体重４０５キロ 体高１５５．０ｃｍ 胸囲１７０．０ｃｍ 管囲１９．６ｃｍ
（８月上旬）
募集時撮影
募集時に配布したＤＶＤ映像になります。
（募集時配布）