フィロンドール

2023年

１２月８日、牧場担当者から「週３日坂路コースで１４－１４を行ない、その他の日は周回コースで4,200㍍のハッキングやウォーキングマシン等で調整しています。順調にペースも上がってきたので、今後は調教師とも次走の相談をしながらメニューを組み立てていきます。馬体重は４７０㌔」との連絡があった。
（１２月８日）

１１月１１日にノーザンファーム天栄へ移動。
２７日、牧場担当者から「入場後は獣医の治療もあって、蕁麻疹が数日で治まりました。現在は騎乗運動を再開していて、週３日坂路でハロン１４－１５ぐらいのところを乗り込んでいます。暫くは、このまま調整を進めながら体力強化を図ります。馬体重は４７２㌔」との連絡があった。
（１１月２７日）

１１月１１日（土）福島・２歳未勝利（ダ1,700㍍）に富田騎手で出走予定。
８日、高柳瑞樹調教師から「今朝の最終追い切りはウッドチップコースで併せ馬を行ないました。道中はこちらが先行し、直線仕掛けて最後は併入しています。デビュー戦の時よりも、前進気勢や素軽さが出ていましたので、前走以上の走りを期待しています」との連絡があった。

９日早朝、高柳瑞樹調教師から「今週土曜日のレースに向けて準備を進めてきましたが、全身に蕁麻疹を発症してしまいました。顔周辺にも腫れが見られるので、大変残念ですが今週の投票は見合わせる事にしました」との連絡があった。

11/05　助手　美南Ｗ良　　　74.5-58.1-42.8-13.1　馬なり余力
11/08　助手　美南Ｗ良　84.7-68.5-53.2-38.6-12.3　強めに追う
ルージュグレイシア(新馬)馬なりの外0.9秒先行0.1秒遅れ
（１１月９日）

１１月２日、高柳瑞樹調教師から「今朝はウッドチップコースにて併せ馬を行いました。道中はこちらが先行し、最後は馬なりで併入しています。一度競馬を経験したことで前進気勢が増し、余裕を持って走り切れていました。来週の福島競馬・ダ1,700㍍戦に富田騎手で出走予定です」との連絡があった。
１１月１１日（土）福島・２歳未勝利（ダ1,700㍍）に富田騎手で出走予定。

10/29　助手　美南坂良　1ｶｲ　58.1-42.7-27.9-13.3　馬なり余力
11/02　助手　美南Ｗ良　　　69.1-53.4-38.9-12.3　馬なり余力
テリオスサラ(二歳1勝)馬なりの外0.4秒先行0.2秒遅れ
（１１月２日）

２５日、高柳瑞樹調教師から「レース後の疲労も回復してきましたので、今週末から調整を再開します。次走は、福島２週目ぐらいを考えています」との連絡があった。
（１０月２５日）

１０月１５日撮影

１８日、高柳瑞樹調教師から「レース後の脚もとや馬体に気になる箇所はありません。短期放牧を挟むことも考えましたが、このまま在厩で福島２週目・ダ1,700㍍を目標に進めていくことにします」との連絡があった。
（１０月１８日）

１０月１５日撮影

１０月１５日（日）東京・２歳新馬（ダ1,600㍍）に大野騎手でデビューし７着。

高柳瑞樹調教師から「今日はゲート練習の時よりもスタートが速く、スムーズにレースが運べていました。まだトモが高くて幼さが残る体型を考えれば、まずまずのデビュー戦だったと思います。現状はマイル前後の距離が合いそうなので、短期放牧後に1,600～1,700㍍ぐらいの番組を検討します」との話でした。
大野騎手からは「上手くスタートを切る事が出来ました。道中は淀みのないペースで、ポジションを下げる場面もありましたが、最後までしっかり走り切れていました。キックバックも問題なく、次へと繋がる競馬が出来たと思います」との話がありました。
（１０月１５日）

１２日、高柳瑞樹調教師から「今朝はウッドチップコースで併走馬を追走し、直線で強めに追って併入しています。先週までと比べると、馬に前向きさも出て、最後まで余力のある走りが出来ていました。キックバックの練習も行い、デビューに向けて順調に態勢が整ったので、大野騎手で今週デビューさせたいと思います」との連絡があった。
１０月１５日（日）東京・２歳新馬（ダ1,600㍍）に大野騎手でデビュー予定。

10/08　助手　美南Ｗ良　87.6-70.8-55.6-40.6-12.4　馬なり余力
ホウオウバーナード(古馬1勝)馬なりの外0.9秒先行同入
10/12　助手　美南Ｗ良　84.2-67.8-52.4-38.7-12.7　強めに追う
リュクススティール(古馬1勝)馬なりの内0.9秒追走同入
（１０月１２日）

１０月５日、高柳瑞樹調教師から「今朝は大野騎手を背にウッドチップコースで併せ馬を行いました。まだ、自らハミを取ってぐいぐいと走る感じではありませんが、終い強めに促して併入しています。それでも追い切りを重ねる毎に息の状態は良くなっています。東京開催の３週目ぐらいには、出走態勢が整いそうです」との連絡があった。

10/02　助手　美南Ｗ稍　1ｶｲ　59.3-43.6-29.0-14.3　馬なり余力
10/05　大野　美南Ｗ稍　83.8-67.1-53.0-38.3-11.9　一杯に追う
ポートロイヤル(障ＯＰ)末強めの内0.6秒追走同入
（１０月５日）

２７日、高柳瑞樹調教師から「今朝はウッドチップコースで併せ馬を行ない、追走から終い強めに追って併入しています。道中は折り合いも付き、乗り手の指示通りに動けていて、最後までバランスの良い走りが出来ていました。ジワジワと加速するタイプなので、初戦は東京ダートのマイル戦が合っているように思います。東京開催の２、３週目ぐらいを目標に調整を進めていきます」との連絡があった。

09/24　助手　美南Ｗ稍　　　　　　57.7-42.3-13.1　馬なり余力
09/27　助手　美南Ｗ良　83.6-66.7-52.1-37.9-12.2　一杯に追う
ステラダイヤ(古馬2勝)馬なりの内0.5秒追走同入
（９月２８日）

２１日、高柳瑞樹調教師から「今朝はウッドチップコースで併せ馬を行ないました。帰厩後の１本目でもあり無理はさせませんでしたが、ペースアップする毎に鞍上の手が動いていました。まだ、動きに余裕はあるものの、馬が調教を理解していないようでした。ここからペースを上げながら、デビュー戦を検討していきます」との連絡があった。

09/18　助手　美南Ｗ良　　　72.8-56.7-42.3-12.9　馬なり余力
09/21　助手　美南Ｗ稍　85.3-69.2-54.9-39.5-12.9　馬なり余力
アクアエンチャブル(二未勝)馬なりの内0.8秒追走
（９月２１日）

１５日に美浦トレセンへ帰厩。高柳瑞樹調教師から「東京開催への出走に向けて、本日帰厩させました。今週末から調整を始めます」との連絡があった。
牧場担当者からは「坂路での調整を週２日１４－１３まで進め、その他の日は周回コースで3,600～4,200㍍のハッキングを行っていました。馬体重も４７８㌔まで増加し、良い状態でトレセンに送り出せました」との連絡が入っている。
（９月１５日）

９月１日、牧場担当者から「現況は、坂路で週３日の１４―１４を中心に、その他の日はミニトラックでのハッキングや、トレッドミルで軽めキャンター調整を行っています。体力も徐々に付いてきましたので、更なるペースアップ予定です。馬体重は４７２㌔」との連絡があった。
（９月１日）

１８日、牧場担当者から「現在は坂路で週２日１４－１４と週１日１５－１４ペースで調整を行なっています。体力面はまだ物足りなさを感じますので、このまましっかりと乗り進めていきます。この暑さの中でもしっかりと飼い葉は食べてくれていますので、調教を加減する必要はありません。馬体重は４７１㌔」との連絡があった。
（８月１８日）

８月４日、牧場担当者から「現在の調整は、坂路で週１日１４－１４と、週２日１５－１４ペースを行っています。飼い葉もしっかりと完食出来ていますし、前向きな気性で小気味良い走りをしています。馬体重は４６６㌔」との連絡があった。
（８月４日）

１９日、高柳瑞樹調教師から「１８日（火）にノーザンファーム天栄へ移動しています。放牧前に時計を出すことも考えましたが、トモに疲労が見られたので無理しませんでした。先ずは、精神面のリフレッシュと馬体のケアを優先してもらいます」との連絡があった。
（７月１９日）

１３日、高柳瑞樹調教師から「本日のゲート試験で合格してくれました。枠入りや駐立は徐々に良くなってきていますが、発馬は速い方ではありません。まだ経験不足によるものなので、これから良くなってくると思います。新しい環境下でしたので、あまり時間を掛けずにゲートに合格出来たことは良かったと思います。この後、放牧前に時計を出すかは馬の状態次第で決めるつもりです」との連絡があった。
（７月１３日）

６月２９日に美浦トレセンへ初入厩。
７月５日、高柳瑞樹調教師から「現況はゲート練習を中心に調整を行っています。まだ、枠入りから駐立までややぎこちなさがあります。テンションはやや高めですが、走りに対しては前向きです。馬体重は４４５㌔と小柄ながらも、体付きはボリュームがあります。ゲート練習の雰囲気を見て、試験の日程を考えていきます」との連絡があった。
（７月５日）

ノーザンファーム空港牧場で育成中。この中間は週３回坂路入りし、うち２回は坂路２本（１５－１５）、１回は坂路１本＋周回キャンター３５００ｍ、その他の日は周回キャンター３５００ｍの調整。
担当者の話では「坂路ではコンスタントに１５－１５を消化し、この中間から週末に１３－１３を乗り出しました。馬体も減らず好調ですし、いつ移動の話が出ても良いように１３秒ペースを乗り込んで鍛えていきます」とのこと。現在の馬体重は４７１キロ。

高柳瑞樹調教師より「順調に乗り込まれ移動の態勢も整っていますので、来週の検疫で入厩させることにしたいと思います」との連絡が入った。
２７日発の便でノーザンファーム空港牧場を出発し、ノーザンファーム天栄でのワンクッションを挟み美浦ＴＣへ入厩予定。

＜受付終了＞
入厩が決まりましたのでお申し込みは６月２８日（水）午後３時で締め切らせていただきました。たくさんのお申込みを頂き誠にありがとうございます。
（６月２５日）

ノーザンファーム空港牧場で育成中。この中間は週４坂路入りし、うち３回は坂路２本（２本目を１４～１５秒ペース）、その他の日は周回コースでキャンター３５００ｍ中心のメニュー。
担当者の話では「１４～１５秒ペースをコンスタントに乗り込み、週１回１３～１４秒ペースを乗り出しました。ここまで順調に進めてきて、移動の態勢は整ってきました。６月末の入厩を目指すことになりましたので、調子を維持して移動への最終調整に入りたいと思います」とのこと。現在の馬体重は４６８キロ。

（６月８日）

ノーザンファーム空港牧場で育成中。現在は週３回坂路２本（２本目を１５秒ペース）、その他の日は周回コースでキャンター３５００ｍ中心のメニュー。
担当者の話では「この中間から登坂本数を増やし、週３回１５－１５を乗り込んでいます。体も出来上がりつつあり、移動の態勢が整ってきています。来場した高柳瑞樹調教師とも相談し、あと１ヶ月くらい乗り込んで、６月中～下旬の移動とゲート試験合格を目指すことになりました。ここにきて馬体も増えて大変好調です」とのこと。現在の馬体重は４７４キロ。
（５月２６日）

ノーザンファーム空港牧場で育成中。引き続き週２回坂路２本（週１回２本目を１４秒ペース）、週３回は周回コースでキャンター３５００ｍ中心のメニュー。
担当者の話では「１４秒ペースを継続して乗り込むことが出来ており、６月の移動に向けて順調に進んでいます。馬体重には数字上の大きな変化は無いものの、ここにきて馬体は引き締まって逞しくなり、動きの面でも一完歩一完歩の力強さが増して良くなってきています。このまま移動に向けて進めていきます」とのこと。現在の馬体重は４６４キロ。
（５月１２日）

ノーザンファーム空港牧場で育成中。引き続き週２回坂路２本を中心に、４月半ばから２本のうち１本をハロン１４秒にペースアップしている。その他の日は周回コースでキャンター３５００ｍや、週１回は周回コース２５００ｍキャンター後に坂路１本１６秒のメニューを消化。
担当者の話では「坂路や周回コースを組み合わせ、メリハリを付けながらとても順調に乗り込めています。体調面も変わらず良好ですので、引き続き６月移動を目標にあと約１ヶ月間しっかり調整して送り出せればと思います」とのこと。現在の馬体重は４６８キロ。
（４月２８日）

ノーザンファーム空港牧場で育成中。引き続き週２回坂路２本（１５秒）中心の調整。その他の日は周回コースでキャンター２５００ｍやトレッドミル（時速２４～２８キロ）のメニューを消化。
担当者の話では「周回コースも併用して、引き続き１５秒までのペースでしっかりと乗り込んでいます。少し馬体重が減りましたが、こちらも大分気温が上がってきているので、しっかり汗をかいて多少絞れてのものだと思われます。体調面は相変わらず良好ですし、６月の移動に向けてどんどん乗り込んでいきます」とのこと。現在の馬体重は４６７キロ。
（４月１９日）

４月９日撮影

ノーザンファーム空港牧場で育成中。現在は週２回坂路２本（１５秒）中心の調整。その他の日は周回コースでキャンター２５００ｍやトレッドミル（時速２４～２８キロ）のメニューを消化。
担当者の話では「順調にペースアップすることが出来ており、坂路では１５秒ペースをメインに乗り込んでいます。強目を乗り出した後も馬体は安定しており、このまま移動に向けてどんどん進めて行けそうです。先日来場した高柳瑞樹調教師とも『このまま乗り込んで６月の移動を視野に』という話をしています。暑くなりすぎる前に送り出せるよう調整していきます」とのこと。現在の馬体重は４７３キロ。
（４月１０日）

３月２４日撮影

３月下旬撮影

ノーザンファーム空港牧場で育成中。現在は週２回坂路２本（１６秒）中心の調整。その他の日は周回コースでキャンター２５００ｍやトレッドミル（時速２４～２８キロ）のメニューを消化。
担当者の話では「週に１回は坂路２本目に１５秒ペースを消化し、その他の日には周回コースでじっくり乗り込むメニューです。強目を乗り出してからも問題は無く、暑くなりすぎる前に態勢を整え、７月頃の移動を目標にと考えています」とのこと。現在の馬体重は４７０キロ。
（３月２４日）

ノーザンファーム空港牧場で育成中。週２回坂路２本（１５秒）中心の調整。その他の日は周回コースで２５００ｍをじっくりと乗り込んでおり順調。
３月８日、担当者の話では「先週末にも１５秒ペースを１本消化し、今週はウォーキングマシン、トレッドミル、ロンギ場での調整を行い、リフレッシュに充てています。夏の移動に向けて調整を進めています」とのこと。現在の馬体重は４７１キロ。
（３月８日）

ノーザンファーム空港牧場で育成中。引き続き週２回坂路２本（１６秒）中心の調整。その他の日は周回コースで２５００ｍをじっくりと乗り込んでおり順調。
担当者の話では「この中間から週１回坂路の２本目に１５秒ペースを乗り出しました。乗りながら馬体も増えていますし、メリハリを付けたメニューで強目も織り交ぜて進めて行きたいと思います。気性面の成長を見ながらじっくり乗り込みます」とのこと。現在の馬体重は４７１キロ。
（３月３日）

ノーザンファーム空港牧場で育成中。引き続き週２回坂路２本（１６秒ペース）中心の調整。その他の日は周回コースで２５００ｍをじっくりと乗り込んでおり順調。
担当者の話では「１６－１６メインで調教は順調に進んでいます。馬体にボリュームも出てきてパワフルな動きを見せていますが、少しテンションの上がりやすい面が出ているので、内面の成長を促すためにもしばらくメリハリを付けたメニューで乗り込みたいと思います。夏前後の移動を目指して進めていくつもりです」とのこと。現在の馬体重は４６６キロ。
（２月１６日）

ノーザンファーム空港牧場で育成中。現在は週２回坂路２本（１６秒ペース）中心の調整。その他の日は周回コースで２５００ｍをじっくりと乗り込んでおり順調。
担当者の話では「１月の後半から１６秒ペース中心に乗り進めており、周回コースでは２５００ｍや３５００ｍの長目を乗ったり、坂路と周回コース併用で体力強化に努めています。先日、来場した高柳調教師は『馬体がしっかりしていて、幅も出てきました。パワーありそうです』と話し満足そうでした。今後の進み具合次第ですが、夏の移動を目指すイメージで進めて行けるのではと思っています」とのこと。４６９キロ。
（２月２日）

ノーザンファーム空港牧場で育成中。暮れに坂路２本１７秒ペースを消化。年末年始期間のリフレッシュを挟んで乗り出した後も順調。
担当者の話では「年明け最初の週はトレッドミルと周回コースで足慣らしを行い、２週目に入ってからは９，１０日に周回コース３５００ｍ、１１日から坂路入りして坂路２本（１７－１６）を消化しています。乗り出し後も順調にきており、馬に合わせて進めて行きたいと思います」とのこと。馬体重は４７５キロ。
（１月１３日）

2022年

１１月下旬撮影

ノーザンファーム空港牧場で育成中。１２月上旬にリフレッシュ調整を挟み、１２日からロンギ場での騎乗運動、１３日は周回コースでのキャンター、１４日に坂路調整（１７秒ペース）を再開。
担当者の話では「リフレッシュ調整を挟んで元気一杯です。元のペースに戻して年末までしっかり乗り込んだ上で、年末年始の休養期間に入れればと考えています」とのこと。馬体重は４６１キロ。
（１２月２１日）

１１月下旬撮影

ノーザンファーム空港牧場で育成中。周回コースと坂路を併用して順調に調整中。
担当者の話では「週２日坂路で１７秒ペースを乗り始めたところです。元々体力がある子で、今のメニューは全く問題なく消化できており、飼い葉もむしろ食いっぷりが良くなっているほどです。坂路入りして負荷が上がっても疲労感は無く、毛艶も良好です。パワフルな動きを見せており、これからのペースアップが楽しみです。元気一杯の本馬ですが、折を見てリフレッシュ調整を挟み、成長を見ながらメニューを組んでいきます」とのこと。馬体重は４５４キロ。
（１１月２５日）

ノーザンファーム空港牧場で調整中。ロンギ場での騎乗馴致を終え、馬場での乗り慣らしも順調に消化。
担当者の話では「先々週末に坂路のスクーリングを行い、先週から周回コースと坂路併用の調整を開始しています。周回コースのみの日と周回コースと坂路１本の日、週末に坂路２本１８秒ペースといったメニューで進めました。坂路で負荷をかけるメニューと周回コースやロンギ場で体の使い方を覚えるメニューを組み合わせて乗り込んでいく予定です。馬に合わせて進めて行き、疲れが出る前にリフレッシュ調整を挟むつもりです」とのこと。１１月８日の馬体重は４５１キロ。
（１１月１４日）

ノーザンファーム空港牧場で調整中。
担当者の話では「先々週、馬場見せ程度に周回コース入りし、先週と今週は月～土まで周回コース２５００ｍの乗り運動を行いました。騎乗馴致も順調に進み、様子を見ながら坂路調整を開始することになると思います」とのこと。現在の馬体重は４４６キロ。
（１０月２８日）

８月１９日よりノーザンファーム空港牧場で調整中。
引き続きロンギ場での軽い乗り運動を行っており順調。
担当者の話では「ロンギ場での調整になりますが、毎日続けて乗り運動を行えており順調です。少しうるさいところがある面を考慮して、ロンギ場で時間をかけてじっくり進めてきたのですが、大きな問題は見られないようですし、近々走路での騎乗馴致を開始出来そうです」とのこと。１０月中旬の馬体重は４４２キロ。
（１０月１４日）

８月１９日にノーザンファーム空港牧場へ移動。
９月下旬に入り、馴致の一環としてロンギ場での軽い乗り運動を開始しており順調。担当者の話では「ロンギ場での騎乗馴致は順調に進んでおり、そう遠くなく周回コースや坂路での調整を開始できる見通しです。坂路馴致まで進んだら、いったん一息入れる予定です」とのこと。９月下旬の馬体重は４３５キロ。
（１０月３日）

９月１４日撮影

９月１３日にノーザンファーム空港牧場へ移動。９月１４日の馬体重は４２５キロ。
（９月１４日）

ノーザンファームイヤリングで調整中。
担当者から「引き続き放牧を行っており、この期間中に少しでも馬体をフックラさせて送り出せればと考えています。そう遠くなく空港牧場への移動の話が出るのでは」との連絡があった。
９月１３日にノーザンファーム空港牧場へ移動する。９月初旬の馬体重は４２３キロ。
（９月１０日）

パンフ使用写真

馬体重：414.0kg、体高：148.0cm、胸囲：173.0cm、管囲：20.2cm
（８月５日）

募集動画

2022年度１歳馬募集時の動画になります。
（８月５日）

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