新着情報

• ２歳時の未入厩馬の情報は２週間〜１ヶ月に１度更新させて頂きます。状態に変化がございました場合は随時更新いたします。
• 馬名は第１希望：チャロ【意味：メキシコの男性用民族衣装。母名から連想・Charro】に決定しました。
  第２希望：ピンパーネル、第３希望：サンテヴェール

ノーザンファーム空港牧場在厩（美浦・和田正一郎厩舎予定）
1着.2着.3着.4着.5着.6着以下：（0．0．0．0．0．0）

• 2024年
• 2023年

2024年

ウォーキングマシンによるリフレッシュ調整を挟みつつ、坂路中心の調整を行っており順調。
担当者の話では「引き続き週５回坂路入りし、うち３回は坂路２本のメニューで乗り込んでいます。現在は１４〜１５秒までのペース中心で進めており、このメニューも問題無く消化できています。このまましっかり乗り込み移動への態勢を整えていきます」とのこと。現在の馬体重は４７２キロ。
（７月１３日）

リフレッシュ調整を挟みつつ、坂路中心の調整を行っており順調。
担当者の話では「先週は週５回坂路入りし、うち３回は坂路２本、１４秒までのペースでしっかり乗り込むことが出来ました。今週はリフレッシュ調整（トレッドミルや軽めの乗り運動）を挟み、馬体を減らさないよう進めているところです。コンスタントに強めのメニューを消化できており、移動が決まるまでは同様のメニューで乗り込んでいくことになります。血統的にダートを狙っていくことになると思いますので、ダートの番組が増える頃を目指して移動の目処を立てたいと思っています」とのこと。現在の馬体重は４７３キロ。
（６月２０日）

リフレッシュ調整を挟みつつ、坂路中心の調整を行っており順調。
担当者の話では「引き続き週５回坂路入りし、うち３回は坂路２本のメニューです。１５−１５中心に乗り込んでおり、６月１日には１４〜１５のメニューも消化させています。馬体は安定しており、夏の移動に向けてこのまま強目を乗り込んでいけそうです。ペースも上がってきていますので、和田調教師が来場した際に移動時期について更に具体的な話をしていきたいと思っています」とのこと。現在の馬体重は４７７キロ。
（６月３日）

引き続き坂路中心のメニューで調整中。コンスタントに１５〜１６秒ペースを乗り込まれ、今週リフレッシュ調整を挟んでいる。
５月１６日、担当者の話では「先週まで週５回坂路入りし、うち３回は坂路２本のメニューです。現在は１５−１５を中心としたメニューで乗り込んでおり、馬体が安定してきて乗り込んでも馬体が減らなくなってきました。お盆明けくらいの移動を目指してしっかり乗り込みます」とのこと。現在の馬体重は４７４キロ。
（５月１７日）

引き続き坂路中心のメニューで調整中。４月８日からの１週間はウォーキングマシンでのリフレッシュ調整を行った。
１９日、担当者の話では「先週はリフレッシュ期間でゆっくりさせて、今週は週５回坂路入りする通常メニューを再開しています。週５回のうち３回は坂路２本を１５秒までのペースで乗り、残りの２回は周回キャンター２５００ｍと坂路１本１６秒の調整です。１５秒ペースを基調にしっかり乗り込み、夏の移動を目指して態勢を整えていきたいと思っています」とのこと。現在の馬体重は４８０キロ。
和田正一郎調教師は「夏の移動を目標に順調に乗り込んでいるようです。父の産駒らしい体型に育ってきたように見え、楽しみにしています」とのことだ。
（４月１９日）

３月下旬撮影

引き続き坂路中心のメニューで調整中。
担当者の話では「引き続きハロン１６秒をベースに乗り込んでおり、速いときに１５秒まで時計を出すところまで進めてきました。この中間は週５回坂路入りし（１６秒ペース）、週３回は坂路２本、先週末にハロン１５秒のメニューを１本消化しています。脚もとも問題無く乗り進めていますし、飼い葉も完食出来るようになって安定してきました。夏の移動を目指して進めていきます」とのこと。現在の馬体重は４７５キロ。
（４月３日）

３月２３日撮影

引き続き坂路中心のメニューで調整中。
担当者の話では「現在はハロン１６秒をベースにしたメニューです。この中間は週４回坂路入りし、週２回は周回コース２５００ｍ＋坂路１本、週２回坂路２本で２本目に１６秒ペースといったメニューです。１６秒メインのメニューに移行した後も順調で、このまま夏の移動を目指して進めていきます」とのこと。現在の馬体重は４７８キロ。
（３月１３日）

年末年始のリフレッシュ期間から順調に立ち上げて、坂路中心のメニューで調整中。
担当者の話では「坂路で順調に乗り進めてきて、先週１週間はリフレッシュ調整を行いました。今週は週５回坂路入りし、周回コース２５００ｍの後に坂路１本１７秒を乗る日と、坂路２本１７−１６前後の日を設けて調整を行っています。１７−１６ペースを継続して乗り込むことが出来ており、このまま順調なら夏の移動を目指して進めることになりそうです」とのこと。現在の馬体重は４８１キロ。
（２月１６日）

１月上旬撮影

年末に１６秒ペースを１本消化して年末年始期間はウォーキングマシン調整で一息入れている。１月７日の週からトレッドミル調整（時速２４キロ３分）を開始しており、様子を見ながら坂路調整を再開する予定。
担当者の話では「リフレッシュ調整を挟み、ここからのペースアップに備えています。１番進んでいる組のよりは少し抑え目のメニューになりますが、まだ成長の最中ですし、こちらに来てからじっくりと基礎固めに励みつつ良い感じで進めることが出来ています。暮れには１６秒ペースもこなせましたし、状態に合わせて鍛えていこうと思います」とのこと。現在の馬体重は４７６キロ。
（１月１３日）

2023年

１２月初旬撮影

本格的な騎乗調整を開始した後も順調。現在は週４回坂路入り（うち２回は坂路２本を１７秒までのペース、２回は坂路１本＋周回キャンター２５００ｍ）するメニュー。
担当者の話では「坂路主体のメニューで順調に進めることが出来ています。馬に元気もあり、このまま時計を詰めながら進めて行きたいと思っています。現在は１７秒までのペースで登坂させており、年末に向けてハロン１７〜１６秒位を目標に進めていき、年末年始に一息入れてリフレッシュ出来ればと考えています」とのこと。現在の馬体重は４６２キロ。
（１２月１６日）

１１月２１日撮影

馴致を終え本格的な騎乗調整を開始している。１０月２６日にスクーリングを兼ねた坂路入りを行い、１１月７日より週３回坂路１本（ハロン３０秒程度）＋周回コースでキャンターのメニューを開始した。
担当者の話では「１１日に２本の登坂もこなし、いよいよここから坂路メインのメニューで進めていくことになります。今後は坂路１本＋周回２５００ｍ或いは坂路２本（２本目に１８−１８）中心に徐々にペースを上げていきます。期待のヘニーヒューズ産駒ですし、じっくりと大事に鍛え上げていきます」とのこと。現在の馬体重は４６４キロ。
（１１月１７日）

ノーザンファーム空港牧場で馴致を開始している。担当者の話では「環境の変化に慣らしながら馴致を行っています。移動したばかりで戸惑いはあるようですが、今のところ特に問題は無く順調に進んでいます」とのこと。現在の馬体重は４７８キロ。
（１０月２０日）

１０月９日にノーザンファーム空港牧場に移動。環境に慣らしつつ初期馴致を進めている。
（１０月１６日）

９月１５日にノーザンファームイヤリングへ移動。移動直後はパドック放牧のみで環境に慣らし、１９日から午前の放牧を開始している。現在の馬体重は４５３キロ。
（９月２２日）

パンフ使用写真

馬体重：452.0kg、体高：155.0cm、胸囲：174.0cm、管囲：21.0cm
（８月３日）

募集動画

2023年度１歳馬募集時の動画になります。
（８月３日）