新着情報

• ２歳時の未入厩馬の情報は２週間〜１ヶ月に１度更新させて頂きます。状態に変化がございました場合は随時更新いたします。
• 馬名は第１希望：グレイテストソング【意味：偉大＋歌。母名より連想・Greatest Song】に決定しました。
  第２希望：カミーユ、第３希望：ファンキーシネマ

ＮＥＷＥＲＡ（ヒモリファーム）在厩（美浦・小笠倫弘厩舎）
1着.2着.3着.4着.5着.6着以下：（0．0．0．0．0．0）

• 2024年
• 2023年

2024年

１１月８日、牧場担当者から「先週から徐々にペースアップし、今週から１５−１５を開始しました。真面目に一生懸命走るタイプですが、体力不足もあって、後半は脚色がやや鈍っていました。脚もとや飼い喰い等は心配ないので、どんどん乗り込んで体力を強化していきます。馬体重は４４３�`」との連絡があった。
（１１月８日）

１９日にＮＥＷＥＲＡへ移動。
２５日、牧場担当者から「入場時は環境の変化に若干の戸惑いを見せましたが、徐々に慣れてきています。今週から坂路でハロン２０秒ペースのキャンター調整を開始しています。傾斜角度の厳しいコースを一生懸命駆け上がる前向きさも見られています。まだ、馬体のシルエットは細く映るものの、飼い葉はしっかりと完食出来ているので、しっかりと乗り込む事が出来ると思います。馬体重は４３９�`」との連絡があった。
（１０月２５日）

１０月９日撮影

１６日、小笠調教師から「今朝のゲート試験で見事合格してくれました。枠入りから駐立はスムーズで、スタートダッシュも良かったです。ここまで順調に進みましたが、環境の変化やゲート試験までの疲労を考えると、ここで一息入れた方が良いと思います。先ずは精神面のリフレッシュを優先してから、乗り込んでもらいます。今週末に放牧へ出す予定です」との連絡があった。
（１０月１６日）

１０月９日撮影

９日、小笠調教師から「先週末は無理せず、長距離輸送の疲れを抜くことにしました。今朝からゲート試験に向けて、角馬場での運動後に、枠入りから駐立、手開けまでの練習を行いました。今日の雰囲気なら、スムーズに試験まで進めそうです。飼い喰いも良好ですし、馬房内でも落ち着きがあります」との連絡があった。
（１０月９日）

１０月４日に美浦トレセンへ初入厩。
小笠調教師から「本日の検疫でトレセンに入厩しました。初めての長距離輸送でしたので、体調面に注意しながら進めていきます。先ずは新しい環境に慣らしつつ、ゲート試験合格を目指します」との連絡があった。
（１０月４日）

牧場担当者から「引き続き順調に乗り込めていて、週２日の坂路強めも手応え良く登坂出来ています。小笠調教師からも移動の話が出ているので、このまま態勢を整えていきます」との連絡があった。
小笠調教師からは「今月中は暑さも続いているようなので、１０月頭の３日か４日どちらかで入厩を考えています」との連絡が入っている。
（９月１９日）

ＢＴＣ各種コースを利用しつつ、週１〜２日は坂路で１５−１３の強めを継続中。
担当者から「この中間も３ハロン４０秒ペースの登坂を中心とした内容で負荷をかけることができているように、順調に推移しています。移動時期は暑さが落ち着いた９月後半頃と聞いているので、そこに備えて引き続き下地を積み重ねていきます」との連絡があった。馬体重は４５６�`。
小笠調教師からは「牧場からは、順調に乗り込めているとの報告を受けています。９月の中旬以降になれば、こちらも気温が落ち着いてくると思うので、そこで移動時期を考えていく予定です」との連絡が入っている
（９月５日）

現在は、週１日坂路で１５−１３の強めを行ない、その他の日はＢＴＣ各種コースを利用し、週末にゲート発進からキャンターで調整している。
担当者から「朝一番で調教場へ向かい、暑くなる前に調教を終えるよう心掛けています。現在は主に屋外の直線コースを活用し、1,600�bでダクを行ってから1,200�bで普通キャンターの調整です。時折800�bの周回コースも織り交ぜながら、週末のゲート練習も枠入りから発進までひと通りスムーズに行えています。気持ちと動きが連動するようになったことで、馬体の幼さも抜けてきた印象です。このまま順調に夏場を乗り越えれば、９月頃にも移動の態勢は整ってくると思います」との連絡が入っている。
（８月１７日）

周回ダート800�b（４周前後）でのキャンターを中心に、週１〜２日坂路で１５−１３の強めを行なっている。
担当者から「運動量を維持しつつも馬体はボリュームアップしており、体調面が充実している印象です。引き続き速めのスピード調教にもしっかりと対応出来ており、ここにきて心身共に成長を感じさせます」との連絡が入っている。７月下旬の馬体重は４６６�`。
（８月１日）

周回ダート800�b（４周前後）でのキャンターを中心に、週中に坂路で１５−１３、週末は周回1,600�bでのキャンターと直線1,200でのゲート練習を継続中。
担当者から「週中の坂路強めは１５秒から入り、そこから１３秒ペースで登坂しています。順調に乗り込めていることで、徐々に馬体も芯が入ってきた印象です。前進気勢の強さからややピッチ気味の走りをしているので、適性はマイル前後になると思います。北海道も暑さが厳しくなってきているので、現在は朝６時の開門と同時に調教場へ入り、なるべく涼しい時間帯で調教を終らせて夏バテ対策を行なっています。気温が３０度を超えだしたタイミングで、少し調教ペースは緩める予定です。本馬自身はいまのところ体調面に問題は無く、飼い葉喰いも良好です」との連絡が入っている。
（７月１９日）

現在は周回ダート800�b（４周前後）でのキャンターを中心に、週中に坂路でハロン１５から終い１３秒で登坂し、週末には周回1,600�bでのキャンター後に直線1,200でのゲート練習を行なっている。
担当者から「脚もとや体調面は良好で、順調に日々の調教をこなせています。ゲート練習は枠入りと駐立、発進から１ハロン軽く促す練習を行なっています。坂路調教も１３秒ペースで充分動けていますが、まだ気持ちで走っている印象です。馬体もまだ幼さを感じますので、引き続き熱さが厳しくなるまでしっかりと乗り込んでいきます」との連絡が入っている。馬体重は４５５�`。
（６月２８日）

チェスナットファームで育成中。引き続き周回ダート800�bでのキャンターを中心に、週１〜２日は坂路でハロン１６〜１４ペースの強めを消化。週末に周回1,600�bでの調教後に、ゲート練習も併行し順調に調整中。
担当者から「登坂ペースを速めても、ここまで大きく身体を減らすこともなく進めることが出来ています。心身共に余裕を持った状態で調教に取り組めるよう心がけ、良い状態を保ちながらこのまま鍛錬を続けていきます」との連絡が入っている。
（６月３日）

５月中旬撮影

チェスナットファームで育成中。現在は周回ダート800�bの距離を３周半（2,800�b）まで延ばし、週１日は坂路で１６−１４の強めを消化。また、週末には1,600�bのトラックコースで調教後にゲート練習も行なっている。
担当者から「引き続き順調に乗り込めていて、徐々に機敏さも出てきました。ゲート練習も順調に進んでおり、発進からそのままキャンターへと一連の流れを行なっています。こちらも徐々に気温が上がっているため、暑さが厳しくなる前にしっかりと乗り込み、猛暑の期間は少し距離やペースを調整する予定です」との連絡が入っている。現在の馬体重は４６２�`。
（５月１７日）

チェスナットファームで育成中。現在は直線ダート1,600�bの後に周回ダート800�bを２周以上のキャンターを行ない、週中に直線ダート1,200�bでゲート練習と坂路１４−１４ペースで調整中。
担当者から「ゲート入りから駐立まで問題無く、発進はまだゆっくりですが順調にこなせています。坂路では自らハミを取って行っぷり良く駆け上がり、１５秒を切るペースでも楽に走れています。飼い葉喰いや脚もとの心配もありませんので、今後もしっかりと乗り込んで更なる成長を促していければと思います」との連絡が入っている。
（４月１９日）

３月下旬撮影

チェスナットファームで育成中。３月末から屋外馬場が開場され、現在は１周800�bの屋外ダートコースを併用しつつ、週２日の坂路強めも１５秒を切るペースまで上げている。
担当者から「無理なく強めの調教をコンスタントに行なえており、動きにメリハリも付いて状態が良さそうです。馬体面に関しては徐々に胴が伸びてきた印象ですが、体型の変化にも影響されず疲れは見られません。屋外馬場も慣れさせつつ、引き続きしっかりと乗り込んでいきます」との連絡が入っている。３月下旬計測の馬体重は４６５�`
小笠調教師からは「８日（月）にチェスナットファームで状態を確認しました。順調に進んでいて馬体も徐々に立派になってきていますが、まだ成長途上の印象でした。本馬は初子ですし、今後の伸び代を考えると焦らずに進めてもらおうと思います」との連絡が入っている。
（４月１１日）

３月中旬撮影

チェスナットファームで育成中。現在は１周600�bの屋内ダートコースでのキャンターをメインに、週２日の坂路調教（１５〜１６秒）を継続中。
担当者から「乗り進めても脚もとや体調は安定し、坂路でも自分から加速して動けるようになってきています。毛艶や馬体のハリが良化しているなかでも、まだ成長の余地を多分に残していますが、本馬なりに背も伸びてきた印象です」との連絡が入っている。
（３月１３日）

チェスナットファームで育成中。１月の中旬から騎乗運動を開始し、現在は１周600�bの屋内ダートコースでのキャンターをメインに、週２日坂路調教（週中に１５−１５、週末に１６〜１５）を織りまぜて調整中。
担当者から「この中間も馬体に身が入り、順調に良化しています。キャンターの動きも改善され、前向きな性格にカラダが付いていけるようになってきました。飼い葉食いも良好で良いコンディションを保てているので、安定して日々のメニューに取り組むことが出来ています」との連絡が入っている。現在の馬体重は４５８キロ。
（２月１６日）

チェスナットファームで育成中。昨年末に坂路１５−１５を行ない、年明けの２日からトレッドミルで調整中。
担当者から「年末の坂路では動きも良く、しっかりとした脚取りで登坂出来ていました。少しずつ体力も強化されており、走りのフォームが安定してきた印象です。現在はトレッドミルでハロン２０秒ペースのキャンターを距離にして3,000�bほど行なっていますが、疲れも充分取れてきたので、そろそろ騎乗調教へと移行していきます。まだまだ伸びしろを感じる馬体で、今後の成長にも期待しています」との連絡が入っている。
（１月１３日）

2023年

１１月下旬撮影

チェスナットファームで育成中。現在はダートの周回コース３０００ｍの普通キャンターを中心に、週１日は坂路で１８−１６秒ペースのメニューを消化している。
担当者から「馬体に幅が出て今のペースでも問題無く走れていますが、まだ成長途上のため身体を上手く使えていない印象です。走りに対しては前向きなので、今後もしっかりと乗り込んでいき、体幹強化に努めていきます。近々坂路で１５−１５を行ない、年末年始はリフレッシュさせる予定です」との連絡が入っている。現在の馬体重は４４５キロ。
（１２月１６日）

１１月２２日撮影

チェスナットファームで育成中。ＢＴＣの屋内直線１０００ｍウッドチップコースでキャンター２本中心に、６００ｍの周回ダートコースでの調教も開始。坂路では週１日ハロン１８秒ペースまで進めている。
担当者から「直線ウッドコースでは１日２本のキャンターを消化し、２本目にハロン２０秒ペースを行なっています。周回ダートコースは始めたばかりでまだゆっくりとしたペースですが、坂路は順調に進められています。小柄ではあるものの体力が付いてきた印象で、本馬なりに成長が感じられます。走りに対して真面目でフットワークも素軽く、飼い葉喰いも良好です。現在の馬体重は４４２�`」との連絡が入っている。
（１１月１７日）

チェスナットファームで育成中。現在はＢＴＣの屋内直線１０００ｍウッドチップコースを中心に、坂路調教を織りまぜながら調整されている。
担当者から「ウッドコースではキャンターを１日２本に設定し、１本目はハロン２２秒ペース、２本目にハロン２０秒ペースを消化しています。先ずは推進力を付けるため直線コースを中心に、坂路コースでハロン２０秒ペースを織りまぜながら、ここまで特に問題無く順調に進めています。牡馬としてはやや小柄でまだ幼さを感じますが、性格は扱いやすく飼い葉喰いも良好です。先ずは基礎体力向上に努め、年内１５−１５到達を目標に近々トラックコースも併用していきます。現在の馬体重は４３２�`」との連絡が入っている。
（１０月２０日）

９月７日にチェスナットファームへ移動。初期馴致、騎乗馴致を順調に終え、１９日からＢＴＣでの調整を開始している。
担当者の話では「ＢＴＣに通い始めたばかりですので、馬場見せ程度の調整になりますが、特に問題は無く順調に進めることが出来ています」とのこと。８月末の馬体重は４３７キロ。
（９月２２日）

パンフ使用写真

馬体重：423.5kg、体高：150.0cm、胸囲：170.0cm、管囲：21.0cm
（８月３日）

募集動画

2023年度１歳馬募集時の動画になります。
（８月３日）