レディオンステージ

2024年

グリーンウッドＴで調整中。
担当者の話では「馬場コース３０００ｍと坂路１本１７－１７中心に、今週火曜（５日）より１２～１３秒ペースを乗り出しています。動きも悪く無く、このまま帰厩に向けてピッチを上げていきます」とのこと。現在の馬体重は５０２キロ。
（１１月７日）

グリーンウッドＴで調整中。
担当者の話では「乗り出した後も順調で、現在は馬場コース３０００ｍと坂路１本１７－１７の調整を行っています。様子を見て来週あたりから１５－１５を乗り出せればと考えています」とのこと。現在の馬体重は４９５キロ。
（１０月２３日）

１０月１１日よりグリーンウッドＴで調整中。
担当者の話では「こちらに来てからの馬体チェックでも特に問題は無く、既に乗り出して馬場コース２０００ｍと坂路１本の調整を行っています。リフレッシュさせつつ進めていきます」とのこと。移動後の馬体重は４９５キロ。
（１０月１６日）

１０月５日撮影

１０月５日・東京・２歳未勝利（芝1,600ｍ）に出走し５着。
９日、西園調教師からは「レース後も脚もと等に問題は見られませんが、２戦出走しましたのでいったん放牧を挟むことにします。１１日にグリーンウッドＴへ移動予定です」との連絡が入っている。
（１０月９日）

１０月５日撮影

１０月５日（土）東京・２歳未勝利（芝1,600ｍ）に戸崎騎手で出走し５着。

戸崎騎手からは「ハナに立っていくことも考えていましたが、内の馬も譲りませんでしたし無理せず３番手で進めました。番手でもリズム良く運べましたが、跳びが大きく追い出しても脚の回転数が上がりませんでした。ワンペースな感じがあるので距離延長やダートも合うかもしれません。センスが良く上手な競馬をしますし、操作性も問題ありませんでした」との話がありました。

西園調教師からは「ペースも速く外から来られる厳しい流れになり、結果的に後方からの馬が差し切る競馬となってしまいました。今日は流れが合いませんでしたが、１分３４秒台の決着で差の無い競馬をしていますし、すぐにチャンスは来ると思います。新馬から２戦使いましたので、この後は放牧を挟むかもしれません」との話でした。
（１０月５日）

１０月５日（土）東京・２歳未勝利（芝1,600ｍ）に戸崎騎手で出走予定。
１０月２日、西園調教師から「本日、坂路で時計を出し、４ハロン５４秒６、ラスト１３秒０を計時しています。中２週での出走態勢も整っていますので、明日木曜の想定も見て相手関係を見つつ投票したいと思っています」との連絡が入っている。

10/02　助手　栗東坂良　1ｶｲ　54.6-39.1-25.2-13.0　一杯に追う
（１０月３日）

この中間も順調。次走に向けて在厩で調整中。
９月２６日、西園調教師から「この中間も変わりなくきていますので、中２週で出走させたいと思っています。来週ビシッとやって出走態勢を整えます」との連絡が入っている。
（９月２６日）

９月１５日撮影

９月１５日・中山・２歳新馬（芝1,600ｍ・牝）でデビューし２着。
西園調教師から「レース後も体調や脚もと等に問題は無く、中２～３週空けての続戦を検討しています。かかるところも無さそうですし、距離延長も問題無さそうです。今回と同じ1,600ｍから2,000ｍまでの番組やメンバーを見て、良さそうなところに向かいたいと思います」との連絡が入っている。

（９月１９日）

９月１５日撮影

９月１５日（日）中山・２歳新馬（芝1,600ｍ・牝）に石橋脩騎手でデビューし２着。

西園調教師から「直線を向いて勝てるかと思いましたが、１頭強い馬がいましたね。この馬も良く走っていましたし、距離が延びても問題無さそうな内容だったと思います。この後については厩舎に戻ってからの状態を見て検討します」との話がありました。

石橋脩騎手からは「返し馬でもしっかり動けていて、仕上がりの良さが感じられました。スタートからの行き脚もスムーズで、道中でためて弾ける感触もあり、前は交わせると思いましたが、今日は勝ち馬に強烈な脚を使われてしまいました。この馬もすぐにチャンスが回ってくると思います」との話でした。
（９月１５日）

９月１５日（日）中山・２歳新馬（芝1,600ｍ・牝）に石橋脩騎手でデビュー予定。
１１日、西園調教師からは「今週もＣＷチップコースで併せ馬の追い切りを行いました。６ハロンから８４秒７、ラスト１１秒７をマークしました。馬なりでの時計で、併せた相手にしっかりと付いてきており良く動けていたと思います。予定通り今週のレースに投票したいと思います」との連絡が入っている。

09/06　助手　栗東Ｅ良　　　　　　　　13.2-14.5　ゲートなり
09/11　助手　栗ＣＷ良　84.7-68.6-53.8-38.1-11.7　馬なり余力［７］
ロックウイズユー(新馬)一杯の内0.2秒追走0.3秒遅れ
（９月１２日）

デビューに向けて調整中。
９月４日、西園調教師からは「今週もＣＷチップコースで併せ馬の追い切りを行い、６ハロンから８３秒２、ラスト１１秒５をマークしました。６ハロンから時計を出してラスト１１秒台というのはこの時期の２歳牝馬としては十分な時計ですし、併せた相手にしっかりと付いていき良く動いていたと思います。これなら来週の出走も可能と思いますので、９月１５日（日）中山・２歳新馬（芝1,600ｍ・牝）に向かうことにします」との連絡が入っている。

09/01　助手　栗東坂重　1ｶｲ　58.4-42.2-27.1-13.3　馬なり余力
ロックウイズユー(新馬)馬なりを0.3秒追走同入
09/04　助手　栗ＣＷ良　83.2-67.5-52.4-37.3-11.5　一杯に追う［７］
ロックウイズユー(新馬)一杯の内0.1秒追走0.1秒遅れ
（９月５日）

ゲート試験合格後も順調。
８月２９日、西園調教師からは「本日、ＣＷチップコースで初めての時計を出しました。併せ馬で６ハロンから８３秒６、ラスト１２秒０をマークし、外目を回ってのものですし１本目とすれば十分な時計で、これなら次の開催には態勢が整えられそうです。エピファネイア産駒の牝馬ということで芝1,600ｍ（牝）デビューを考えており、中山には２週目と４週目に番組があるので遠征も視野に進めるつもり」との連絡が入っている。

08/21　助手　栗東Ｅ稍　　　14.1-14.7-14.4-15.0　ゲートなり
08/22　助手　栗東Ｅ良　　　13.2-13.2-14.4-14.9　ゲートなり
08/25　助手　栗東坂重　1ｶｲ　60.8-44.4-29.1-14.3　馬なり余力
ロックウイズユー(新馬)馬なりを0.1秒追走ｸﾋﾞ遅れ
08/29　助手　栗ＣＷ良　83.6-67.8-53.0-38.2-12.0　稍一杯追う
ロックウイズユー(新馬)馬なりの外ｱﾀﾏ遅れ
（８月２９日）

８月１６日の検疫で入厩。
２２日、西園調教師からは「入厩後も至って順調にきており、ゲート練習もスムーズでしたので本日受験したところ、見事１回目でクリアしてくれました。ゲートの出も速いですし操縦性が高く、丁寧な馴致が行き届いている印象で、全てにおいてスムーズです。大柄ですが動きに俊敏さがあり、完歩が大きいのでまずは長目の距離を試してみたいですね。今のところ疲れも無いようですし、ここから強めのメニューを乗ってみて特に問題が無ければ、デビューに向けて進めて行きたいと思っています」との連絡が入っている。
（８月２２日）

８日、グリーンウッドＴ担当者から「山元ＴＣから本日無事に到着しました。到着後の状態を確認し入厩の態勢を整えます。到着時の馬体重は５１１キロです」との連絡が入った。
９日、西園調教師からは「到着後、輸送熱などもなく無事に到着したと報告を受けています。まずはゲートクリアを目指し、検疫が取れ次第、来週か再来週には入厩させるつもりです」との連絡が入っている。１６日の検疫で入厩予定。

＜入厩決定＞
お申込みは８月１４日（水）午後３時で締め切らせて頂きました。たくさんのお申込みを頂きありがとうございました。
（８月１４日）

ここまで週３回坂路入りするメニューで順調に調整を行い、８月１日に山元ＴＣに向けて出発している。
社台ファーム担当者は「この中間からはＦ１４秒ペースをコンスタントにこなし、強めの調教でもスムーズに加速出来るようになってきました。周回コースでのハッキングでも大分まとまって走れるようになってきて、少しずつ精神面の成長も覗かせています。体力もあり飼い葉喰いが落ちたことも無く、体調は安定しており良い状態で送り出せました」とのこと。移動前の馬体重５２６キロ。
西園正都調教師からは「グリーンウッドＴに到着後、馬の状態次第になりますが、早めの入厩を検討したいと思っています」との連絡が入っている。
（８月１日）

引き続き週３回坂路入りするメニューで順調に調整中。
７月２５日、牧場担当者より「強めのメニューも順調にこなし、移動に向けた態勢が整いました。入厩を視野に８月１日に山元ＴＣへ向けて出発し、ワンクッションで栗東近郊まで移動する予定です」との連絡が入った。
西園正都調教師からは「グリーンウッドＴに到着後、馬の状態次第になりますが、早めの入厩を検討したいと思っています」との連絡が入っている。
（７月２５日）

引き続き週３回坂路入りし（Ｆ１６秒）、週１回は坂路２本を登坂。その他の日はトレッドミルやマシン運動で調整中。
担当者は「この中間もしっかりと負荷をかけながら進めており、７月５日には坂路２本目に12.9-11.7-12.5を計時しています。加速の際に少し反発するところもありましたが、動き出してからは力強い動きで登坂出来ていました。相変わらず反抗するような面を見せることがありますので、精神面の成長を促していきます」とのこと。馬体重は５３０キロ。
（７月１７日）

引き続き週３回坂路入りし（Ｆ１６秒）、週１回は坂路２本を登坂。その他の日はトレッドミルやマシン運動で調整中。
担当者は「同様のメニューになりますが、この中間もしっかりと負荷をかけながら鍛えています。強めでの動きも良くなってきており、基礎体力の強化に重点を置きながらしっかり乗り込んでいるところです。もう少し精神面の成長が欲しいところもあり、このまま馬に合わせて進めていきます」とのこと。馬体重は５２４キロ。
（６月２１日）

引き続き週３回坂路入りし（Ｆ１６秒）、週１回は坂路２本を登坂。その他の日はトレッドミルやマシン運動で調整中。
担当者は「更にペースを上げ、坂路２本目に３Ｆ３８秒まで負荷を強めています。一完歩が大きく使えていて、省エネで走っていますね。坂路の折り合いに成長が見られて、最後までしっかりと走れるようになってきたので次のステップに挑戦します。気性の難しさはありますので注意しながら進めていきます」とのこと。馬体重は５３８キロ。
（６月３日）

現在は週３回坂路入りし（Ｆ１６秒）、週１回は坂路２本を登坂。その他の日はトレッドミルやマシン運動で調整中。
担当者は「徐々にペースアップし、坂路２本目に３Ｆ４６秒まで負荷を強めております。この調教もだいぶ慣れてきて余裕も出てきました。坂路の前進気勢は相変わらず強いので我慢することを教えながらの調整です。また、時計は詰めてきましたが単走で坂路２本目を乗る際に集中しきれていない部分もありますので本数を重ねて改善していきます」とのこと。馬体重は５３４キロ。
（５月１７日）

この中間は隔週で週４回坂路入りし（Ｆ１６秒）、週１回は坂路２本を登坂。その他の日はトレッドミルやマシン運動で調整中。
担当者は「徐々にペースアップしており、強い負荷をかけた翌週は３～４日間の短期リフレッシュを挟み、疲れが残らないようケアを行っています。相変わらず力強い動きで坂路を駆け上がり、Ｆ１５－１５で我慢を覚えさせるよう工夫しながら進めているところです」とのこと。馬体重は５２２キロ。
（４月１９日）

３月中旬撮影

坂路では週３回Ｆ１６秒を消化し、週１回は坂路２本を登坂。その他の日はトレッドミルやマシン運動で調整中。
担当者は「坂路では一完歩が大きく、前進気勢が良すぎてタイムが速くなりがちです。更に体力強化してきましたので、坂路を最後まで走り切れるようになり抑えるのが大変なくらいですが、この馬なりに我慢が出来るようになってバランスが改善されてきましたので、成長を感じています。課題としてもう少しコントロールが効くよう整えていきます」とのこと。馬体重は５２６キロ。
（４月５日）

３月１４日撮影

＜動画撮影時のタイム＞
2024/3/14　1本目　16.6-15.1-15.2（3F46.9）
2024/3/14　2本目　14.6-13.2-13.3（3F41.1）
（３月２５日）

現在は週２回坂路２本（３Ｆ４８秒）中心の調整。
担当者は「周回コースでのハミ受けには改善が見られ、良い走りが出来るようになってきましたが、坂路では前進気勢が強く一完歩も大きいことから時計が速くなってしまうため、我慢を教えながら調整しているところです。元々テンションが高い面があり、周りにつられやすいような精神面の幼さもまだ感じられますので、心身の成長を促しながら進めます」とのこと。馬体重は５２６キロ。
（３月１５日）

社台ファームで調整中。現在は週３～４回坂路入り（Ｆ１７秒程度）し、うち１回は坂路２本を登坂し体力強化をはかっている。
担当者は「この中間から週１回坂路で２本登坂の日を設けて体力強化を行なっております。真面目に走る性格から前半勢いよく駆け上がっていくものの、後半になるとフォームがバラけてしまう現状ですが、馬体重は安定してきているので引き続き乗り込んで鍛えていきます」とのこと。馬体重は５２２キロ。
（２月１６日）

現在は週３～４回坂路入り（Ｆ１８秒程度）し、馬体のシェイプアップを含め体力強化をはかっている。
担当者は「馴致期間中の体型から比べると、随分とシルエットも良化し引き締まった馬体になってきました。元々各パーツが大きいため、今後調教を進めて行くにあたり、現在の馬体重でちょうど良い印象です。一完歩が大きくて良い走りをしていますが、少し真面目すぎて力みがありますので、オンオフが出来るように教えていきます」とのこと。１月１２日の馬体重は５１２キロ。
（１月１３日）

2023年

１１月下旬撮影

順調な馴致期間を経て、１２月１１日に社台ファームの調教厩舎に入場し、本格的な競走馬としての調整を開始している。
担当者は「見た目通りの力強い走りで、重く見えた体も強制運動を開始したことで動きやすい馬体に変化してきています。大型馬特有の緩さも無く、体幹がしっかりしていると騎乗者の評価も高かったようです。今後は坂路入りして、体力強化を積み重ねて雄大な馬体に磨きをかけていきます」とのこと。１２月１３日の馬体重は５３２キロ。
（１２月１６日）

１１月２１日撮影

千歳・社台ファームのイヤリング厩舎に入場し、環境に慣らしながら夜間放牧を継続している。日中に本格的な馴致を行い、ロンギ場での強制運動を開始している。
担当者は「雄大な馬体で、同世代の中でも目立って大きい体格になりますが、各パーツが大きいので見た目のバランスは整っているように感じます。力強い動きを披露していますが、集団から離れて１頭で馴致を行う際は少し寂しがっているような様子や、力任せな動きも見られますので、注意して進めていきます」とのこと。１１月１３日の馬体重は５８６キロ。
（１１月１７日）

１０月２３日に社台ファームへ移動。環境に慣らしつつ、本格的な騎乗馴致を進めていく。
（１０月２３日）

日高社台ファームで調整中。引き続き夜間放牧を行いながら日中は背慣らしなどの簡単な初期馴致を行っている。
担当者は「相変わらず雄大な馬体で、現在の状況では少し体を持て余しているところはありますが、体力は十分にあり、体を使った芯のある動きは見せています。間もなく千歳・社台ファームへ移動して騎乗馴致へと進めて行く予定です」とのこと。１０月１９日の馬体重は５６２キロ。
（１０月２０日）

現在は夜間放牧を行いながら日中は背慣らしなどの簡単な初期馴致を行っている。
担当者は「大柄な馬体を持て余し気味な感じでしたが、馴致を始めて動きに力強さが見受けられるようになりました。気性も幼さが抜けて我慢できるようになっています」とのコメント。９月１４日の馬体重は５４８キロ。
（９月２２日）

パンフ使用写真

馬体重：516.0kg、体高：161.0cm、胸囲：184.0cm、管囲：21.3cm
（８月３日）

募集動画

2023年度１歳馬募集時の動画になります。
（８月３日）

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2024年

2023年