新着情報

• ２歳時の未入厩馬の情報は２週間〜１ヶ月に１度更新させて頂きます。状態に変化がございました場合は随時更新いたします。
• 馬名は第１希望：エレガンスドパリ【意味：パリの優雅、気品（仏）。母名より連想・Elegance de Paris】に決定しました。
  第２希望：メモワールドパリ、第３希望：プラスデヴォージュ

グリーンウッドＴ在厩（栗東・松下武士厩舎）
1着.2着.3着.4着.5着.6着以下：（0．0．0．0．0．1）

• 2025年
• 2024年
• 2023年

2025年

グリーンウッドＴで調整中。
４月３０日、担当者の話では「１５−１５まで進めつつ馬体増を待ちましたが、この中間は大きな変化は見られませんでした。体調面などは問題ありませんので、強めを乗り出して帰厩に向けて進めることとし、今週から１２〜１３秒ペースを乗り出しています。このまま乗り込み移動の態勢を整えていきます」とのこと。現在の馬体重は３９１キロ。
（４月３０日）

グリーンウッドＴで調整中。
４月１６日、担当者の話では「馬場コース２０００ｍと坂路１本１７−１７中心に、１５日から１５−１５を乗り出しています。この中間に乗りながら馬体重が３９８キロまで増えており、馬体をキープしたまま乗り進めていきたいところです」とのこと。
（４月１６日）

３月１９日よりグリーンウッドＴで調整中。
４月２日、担当者の話では「大きな疲れも見られず、まずは馬場コースで乗り出して現在は２０００ｍと今週から坂路１本１７−１７のメニューを消化しています。レースを使った後も大きな変わり身は無い様子ですが、ガクッと来ることも無く、減っていた馬体も戻ってこの馬なりの馬体をキープ出来ています。少しでも馬体を膨らませつつ調整を進めたいと思います」とのこと。現在の馬体重は３８８キロ。
（４月２日）

３月１５日撮影

３月１５日・中京・３歳未勝利（芝1,600ｍ・牝）に出走し１３着。
１９日、松下調教師から「レース後も脚もと等に問題は見られません。小柄な馬でもありますし、いったん放牧を挟んでリフレッシュさせたいと思います。疲れを抜いて状態が良くなったところで次走を検討します」との連絡があり、１９日にグリーンウッドＴへ放牧に出ている。
（３月１９日）

３月１５日撮影

３月１５日撮影

３月１５日撮影

３月１５日（土）中京・３歳未勝利（芝1,600ｍ・牝）に▲古川奈穂騎手で出走し１３着。

松下調教師から「既走馬相手でゲートから離されましたが、最後まで諦めずに良く走ってくれました。鞍上からは、チップの走りよりも、芝の方が良かったとの話がありました。ここで競馬を一度経験したので、次走からは前向きさも出てくるのではないかと思います。レースを見る限り、もう１ハロンぐらい延びた方が良いかもしれません」との話がありました。

▲古川奈穂騎手からは「枠入りは良かったのですが、ゲート内でソワソワしていたタイミングで前扉が開きました。道中は促しながら追走しましたが、初めての競馬ということもあって、周りを気にしつつの走りでした」との話でした。
（３月１５日）

３月１５日（土）中京・３歳未勝利（芝1,600ｍ・牝）に▲古川奈穂騎手で出走する。
１２日、松下調教師から「小柄な馬ですので減量騎手でデビューさせたいと思います。今日の追い切りにも古川奈穂騎手に跨がってもらい、坂路併せ馬で４ハロン５６秒４、ラスト１３秒２を計時しました。先週より数字も動きも良くなっていますし、古川騎手から『馬格が無いので非力な感じではありますが、真面目に一生懸命に走ってくれています』という話もあり、芝馬場で変わり身を見せて欲しいと思っています」との連絡が入っている。

03/09　助　手　栗東坂良　1ｶｲ　57.8-42.0-26.7-13.1　馬なり余力
03/12　古川奈　栗東坂稍　1ｶｲ　56.4-40.9-26.5-13.2　一杯に追う
ジョーエルピーゾ(三未勝)馬なりに0.9秒先行0.1秒遅れ
（３月１３日）

２月２８日に帰厩。
３月５日、松下調教師から「帰厩後も順調に来ており、本日坂路で併せ馬の追い切りを行っています。相手の馬が後ろから追いかけてくる形で登坂し、一杯に追って４ハロン５８秒３、ラスト１３秒２のタイムでした。大分時計がかかってしまいましたが、小柄で非力な本馬には今日のような重い馬場はキツかったようです。小柄ですぐに仕上がるタイプでもあり、このまま問題が無ければ来週の芝1,600ｍ（牝）への出走を考えています」との連絡が入っている。
１５日（土）中京・３歳未勝利（芝1,600ｍ・牝）に向けて調整する。

03/02　助手　栗東坂良　1ｶｲ　58.5-42.3-27.5-13.7　馬なり余力
03/05　助手　栗東坂不　1ｶｲ　58.3-41.7-26.2-13.2　一杯に追う
ジョーエルピーゾ(三未勝)末強めに0.6秒先行0.8秒遅れ
（３月６日）

グリーンウッドＴで調整中。
２月２７日、松下調教師から「時間をかけて乗り込んでもらい移動の態勢は整ってきました。馬体重は思うように増えてくれませんでしたが、強めのメニューをしっかり乗り込むことが出来ましたので、明日の検疫で帰厩させたいと思います」との連絡が入った。
（２月２７日）

グリーンウッドＴで調整中。
担当者の話では「引き続き坂路で１２〜１３秒ペースを乗り込んでおり順調です。先週、松下調教師が来場し『移動に向けて進めて欲しい』と話がありました。いつ帰厩の話が出ても良いよう乗り込んでいきます」とのこと。現在の馬体重は３８６キロ。
（２月１９日）

グリーンウッドＴで調整中。
担当者の話では「この中間も順調で、馬場コース３０００ｍと坂路１本１７−１７中心に、１２〜１３秒ペースのメニューを乗り込んでいます。馬体増は見られないものの、強めを継続しても大きく減ることもないですし、状態自体は安定している感じです。帰厩に向けて態勢を整えていこうと思います」とのこと。現在の馬体重は３８５キロ。
（２月６日）

グリーンウッドＴで調整中。
担当者の話では「この中間も順調で、引き続き馬場コース３０００ｍと坂路１本１７−１７中心に、１２〜１３秒ペースのメニューを継続しています。馬体も変わらずきているのですが、やはり強めで乗り進めると減少傾向も見られ、もう少しこのペースで乗り込んだ方が良いかもしれません」とのこと。現在の馬体重は３８７キロ。
（１月２３日）

グリーンウッドＴで調整中。
担当者の話では「乗り出した後も問題無く、年末年始期間中に徐々にペースアップしてきました。現在は馬場コース３０００ｍと坂路１本１７−１７中心に、今週から１２〜１３秒ペースを乗り出しています。飼い葉はよく食べていて、馬体は少しずつですが増えています。帰厩に向けてこのまま進めていきます」とのこと。現在の馬体重は３９１キロ。
（１月９日）

2024年

１２月１４日よりグリーンウッドＴで調整中。
担当者の話では「こちらに来てからも特に問題は無く、既に乗り出して馬場コース２０００ｍと坂路１本１７−１７中心の調整を行っています。到着後に計った馬体重は３８５キロで、馬体を少しでも膨らませられるように進めていきます」とのこと。
（１２月１９日）

入厩後も順調。
１２月１１日、松下調教師から「本日も坂路登坂の後にゲート練習を行っています。ゲート入りを少し嫌がる素振りを見せますが、嫌がりながらも入ってはくれていて今のところ大きな問題はありません。発進はまずまずですので、タイミングを見て試験を受けたいと思います。今週の馬体重は３８４キロで、調整を続けながら減っていた体が戻ってくれました」との連絡が入っている。

１２日、松下調教師から「本日、ゲート試験を受け無事に合格しました。練習の時と同じ様にゲート入りで少し嫌がる素振りを見せましたが、軽く主張した後は問題無く入ってくれてクリア出来ました。この後は放牧に出し、馬体を膨らませつつ乗り込んでもらうつもりです」との連絡が入った。１４日にグリーンウッドＴへ移動する。

12/12　助手　栗東Ｅ良　14.7　ゲートなり
（１２月１３日）

入厩後も順調。
１２月４日、松下調教師から「本日も坂路登坂の後にゲート練習を行っています。先週木金の練習で、扉が閉まっているゲートに入れるようになりましたので、今日はゲートからの発進練習を行いました。思っていたよりは悪くない出でしたが、もう少し練習は必要だと思います。このまま発進練習を行い、来週位に受験できればと考えています。移動直後に馬体が減ってしまいましたが飼い葉は食べており、少し回復して現在３７８キロです」との連絡が入っている。
（１２月４日）

１１月２２日に入厩。
２７日、松下調教師から「入厩後も問題は無く、坂路調整を行いつつ本日からゲート練習を始めています。扉を開けているときは問題無く入ってくれますが、閉まっていると躊躇してしまい、もう少し入りの練習が必要です。寄り付きなどは問題無いので、焦らずに慣らしていこうと思います。環境が変わって馬体重減も見られますが、飼い葉は食べてくれているので、このままゲート受験まで進めていきます」との連絡が入っている。
（１１月２７日）

グリーンウッドＴで順調に乗り込まれ、１１月２２日の検疫で入厩している。
松下調教師から「検疫が確保出来ましたので入厩させます。まずはゲート試験合格を目指して調整を開始します」との連絡が入っている。 牧場担当者の話では「１２〜１３秒ペースを継続して乗り込んでいます。この中間も馬体重は増えないものの減りもせず、状態を維持して乗り込むことが出来ており、ゲート受験まで問題無く進められそうです」とのこと。馬体重３８２キロ。
（１１月２２日）

グリーンウッドＴで調整中。
１１月７日、担当者の話では「１２〜１３秒ペースで乗り出した後も順調です。小柄でまだ非力な感じはありますが、強めを乗り出した後も状態は維持しており、ゲート受検まで問題無く進められそうです。馬体にもう少しボリュームは欲しいところですが、馬体重は増えないものの減ることもなく、強めの調教を継続できています。１１月後半の入厩に向けてこのまま進めます」とのこと。馬体重３８５キロ。
＜入厩に向けて調整中＞
近々入厩の可能性がございます。お申込みは１１月１３日（水）午後３時で締め切らせて頂きました。たくさんのお申込みを頂きありがとうございました。
（１１月７日）

グリーンウッドＴで調整中。
１１月１日、松下調教師からは「強めを乗り出し移動の態勢を整えてもらっています。強めを乗っても馬体や状態に変わりは無くきている様子ですので、ゲート試験クリアのため入厩させられればと考えています。１１月後半の入厩を目指して乗り込んでもらうことにします」との連絡が入っている。
（１１月１日）

グリーンウッドＴで調整中。
１０月２３日、担当者の話では「到着時に馬体は減っていましたが、すぐに跨がることも出来ましたし、先週は普通キャンター中心で乗り込むことが出来ました。その後も問題は無く、乗りながら馬体が戻ってきましたので、今週から１５−１５のメニューも乗り出しています。現在のところ馬体や状態は維持できており、来週あたり１２〜１３秒ペースを乗ってみて、馬体が減らなければ入厩に向けた調整を進めたいと思います。現在の馬体重は３８５キロです」とのこと。
＜入厩に向けて調整中＞
入厩に向けてペースアップ中です。お申込みは入厩前に締め切らせて頂きます。諸事情で急遽締め切ることもございますので、ご検討中の方はお早めにご連絡下さい
（１０月２３日）

１０月１３日よりグリーンウッドＴで調整中。１６日、担当者の話では「移動後も問題は無く、昨日から様子を見ながら乗り出しています。輸送で体が減ってしまいましたので、まずは軽く跨がりながら馬体回復に努めたいと思っています」とのこと。
（１０月１６日）

週３回Ｆ１６秒ペースで坂路入りし、隔週で坂路２本登坂するメニューを順調に消化。寒くなる前に栗東近郊へ移動することになり、１０月１１日に北海道を出発し、１３日にグリーンウッドＴへ到着の予定。
社台ファーム担当者は「坂路の後半で集中力が切れる面があり、終いにかけて後傾ラップを意識したり工夫しながら進めてきました。馬体がなかなか増加しない課題はありますが、動きは徐々に良化中です」とのこと。出発前の馬体重は３９１キロ。
松下調教師からは「今週、馬の状態を確認してきました。まだ乗り込みは必要な感じで移動後も成長を促しながら調整してもらうつもりです。到着後の状態や体調面を見ながら進め方を検討していきます」との連絡があった。
（１０月１１日）

現在は週３回Ｆ１６秒ペースで坂路入りし、隔週で坂路２本登坂を消化。
担当者は「坂路の終いで集中力が切れてしまうので併せ馬で鍛えていますが、相手に頭出られると走る気持ちが削がれているようなところが見られます。思ったように馬体成長が進まず、まだパワー不足の現状です。引き続き馬体の成長が伴うよう工夫していきます」とのこと。現在の馬体重は３９１キロ。
松下調教師からは「先日、馬の状態を確認してきました。成長を促しながらの調整ですが、まだ非力な感じで時間がかかりそうです。じっくり進めてもらいます」との連絡があった。
（９月１９日）

現在は坂路２本３Ｆ４２秒のメニューを主体に調整中。
担当者は「強めの調教の本数を増やして体力強化しています。乗り込んできて少しずつ動けるようになってきていますが、馬体重が増えてくれず、飼葉は食べているだけにもう少し時間がかかりそうです」とのこと。現在の馬体重は３９２キロ。
（９月５日）

引き続き週３回坂路入りし、３Ｆ４２秒のメニューを消化している。
担当者は「坂路の終いにかけては１５−１４−１３秒の加速ラップを意識し、最後まで走れるよう鍛えております。課題である馬体重については、トレーニングを継続すると維持するのがなかなか難しい現状ですが、しっかりと走れるよう乗り込みを継続していく方針です。脚元等には現状不安はありませんので、先ずは最後まで集中して走れるよう鍛えていきます」とのこと。現在の馬体重は３９４キロ。
（８月１６日）

引き続き馬体の状況を見ながら坂路で週３回Ｆ１６秒を消化し、週１回は坂路２本を登坂。その他の日はトレッドミルやマシン運動のみで調整中。
担当者は「坂路では３Ｆ４２秒を主体に強めの調教も行っています。強めの調教をこなしても以前より飼い葉を食べられるようになっていて、体力も付いてきた感触です。乗り進めてきても脚もとに問題は無くとても丈夫な点は心強いです。課題の馬体重ですが、増加は見られないものの負荷をかけても維持できており、少しでも増やせるように工夫していきます」とのこと。現在の馬体重は３９４キロ。
（８月１日）

引き続き馬体の状況を見ながら坂路で週３回Ｆ１６秒を消化し、週１回は坂路２本を登坂。その他の日はトレッドミルやマシン運動のみで調整中。
担当者は「この中間も大きな変化は無く同様のメニューで乗り込んでいますが、なかなか馬体重が増えてくれない点に苦労しています。飼い葉も食べているのですが、食べた分が身になってくれない感じです。馬体重が増加してくると力強さも出てくると思いますので、もうしばらくは現状の調教を繰り返していきます」とのこと。馬体重は４００キロ。
（７月１７日）

引き続き馬体の状況を見ながら坂路で週３回Ｆ１６秒を消化し、週１回は坂路２本を登坂。その他の日はトレッドミルやマシン運動のみで調整中。
担当者は「馬体重が減りやすい面があり、メリハリを付けて調整しながら進めています。強めの調教では最後の伸びで踏ん張り切れていないので、その点を重点にトレーニングしています。強めをこなしつつ飼い葉喰いは安定してきましたが、馬体重維持までで増加には至らないので、引き続き成長を促しながら進めたいと思います」とのこと。馬体重は４００キロ。
（６月２１日）

引き続き坂路で週３回Ｆ１６秒を消化し、週１回は坂路２本を登坂。その他の日はトレッドミルやマシン運動のみで調整中。
担当者は「坂路２本目に３Ｆ４０秒まで負荷を強めています。頭の位置が高くまだ体を使い切れていないので、最後が甘くなる感じですので、しっかり乗り込んでフォームを整えていきたいと思います。負荷を強めても馬体は僅かとは言え増えており、安定してきているのは良い傾向です。馬体を減らさないように注意し、更に成長を促して馬体増をはかりたいと思っています」とのこと。馬体重は４０４キロ。
（６月３日）

引き続き坂路で週３回Ｆ１６秒を消化し、週１回は坂路２本を登坂。その他の日はトレッドミルやマシン運動のみで調整中。
担当者は「徐々にペースアップし、坂路２本目に３Ｆ４６秒まで負荷を強めております。坂路の動きも徐々に良化してきましたが、２本目のラストではまだ体力不足な面は否めません。馬体重が減りやすい体質なので強弱をつけながら進めていこうと思います。まだ細身の馬体ですが、これからの成長に期待しながら馬に合わせて乗り込みます」とのこと。馬体重は４０１キロ。
（５月１７日）

この中間も坂路で週３回Ｆ１６秒を消化し、週１回は坂路２本を登坂。その他の日はトレッドミルやマシン運動で調整中。
担当者は「坂路２本目にＦ１４秒ラップを経験させるなど、体を大きく使えるよう工夫して鍛えています。徐々にペースアップしてきましたので、負荷をかけた翌週にはリフレッシュ期間を設けるなどし馬体の成長を促せるようメリハリをつけて調整を進めています」とのこと。馬体重は３９９キロ。
（４月１９日）

３月中旬撮影

坂路では週３回Ｆ１６秒を消化し、週１回は坂路２本を登坂。その他の日はトレッドミルやマシン運動で調整中。
担当者は「坂路では少しずつ動けるようになってきましたが、まだ前だけで走っているのでトモが使えるよう鍛えていきます。少し落ち着きが出てきて悪さをすることは減ってきました。飼い葉喰いも良いのですが、馬体重の増加には繋がっていない現状ですので、時間をかけて成長を促していきます」とのこと。馬体重は４０４キロ。
（４月５日）

３月１４日撮影

＜動画撮影時のタイム＞
2024/3/14　1本目　15.9-14.9-14.3（3F45.1）
2024/3/14　2本目　14.6-13.3-13.9（3F41.8）
（３月２５日）

現在は週２回坂路入りし、週１回は２本（３Ｆ４８秒）のメニュー。
担当者は「体高はあるので馬体重ももう少し増えてきて欲しいところ。まだ体の線が細いので馬に合わせて調教を進めています。少し頭の高さは感じられるものの坂路の動きは悪くありません。相変わらず気の難しい面もありますので注意しながら進めたいと思っています。調教を緩めずに馬体重も微増していますので、引き続き馬の成長を促しながら調整します」とのこと。馬体重は４０２キロ。
（３月１５日）

社台ファームで調整中。週３回坂路入り（Ｆ１７秒程度）し、うち１回は坂路２本を登坂するメニュー。その他の日はトレッドミル調整を行い運動量を確保している。
担当者は「まだ人を落とそうとしたりと気難しい一面はありますが、坂路での前進気勢旺盛な動きは悪くありません。馬体の成長が課題であり現状もあまり増加してこないため、焦らず状態に合わせて進めています。飼い葉は食べてくれていますので、身になってくるまで現状の調整を続けていきます」とのこと。馬体重は３９３キロ。
（２月１６日）

現在は週３回坂路入り（Ｆ１８−１７秒程度）し、うち１回は坂路２本を登坂するメニュー。その他の日はトレッドミル調整を行い運動量を確保している。
担当者は「まだまだ成長途上で馬体の線が細く、まとまったフォームで動かそうとすると踏ん張りきれずに立ち上がるなど、精神面も馬体面も全体的に幼い印象です。現状は無理に負荷を強めずに、同様の調教を繰り返して成長を促しつつ下地を強化していきます」とのこと。１月１２日の馬体重は３９６キロ。
（１月１３日）

2023年

１１月下旬撮影

馴致期間を終えて１１月２３日に社台ファームの調教厩舎へ移動し、本格的な競走馬としての調整を開始している。既に坂路入りしＦ１８秒程度で乗り出している。
担当者は「移動当初は環境の変化から馬房内でも落ち着きが無く、飼い葉も残し気味でしたが、ここにきて大分環境にも慣れてきた様子です。坂路を１８秒程度で登坂出来るようになり順調に進めていますが、馬体の幼さや精神面の成長を促したいところです。飼い葉も食べられるようになってきましたので、馬体の成長を見ながら進めて行きます」とのこと。１２月１３日の馬体重は３９１キロ。
（１２月１６日）

１１月２１日撮影

千歳・社台ファームのイヤリング厩舎で馴致を進めており順調。
担当者は「夜間放牧を続けながら日中に本格的な馴致を行っています。移動直後は落ち着きが無く、環境の変化に敏感なところを見せましたが、今はすっかり慣れて落ち着きが出てきました。飼喰いは安定しており、移動で減ってしまった馬体も回復傾向にあります。まだ全体的に筋肉の付きが物足りない感じですので、成長を待ってじっくり進めたいと思います」とのこと。１１月１３日の馬体重は４１１キロ。
（１１月２４日）

１０月１９日に千歳・社台ファームのイヤリング厩舎へ移動。移動した週一杯は放牧で環境に慣らし、２３日の週からドライビングを開始予定。
担当者は「まだまだ馬体は小柄ですが、じわじわと増体は続けていますので、ここで馴致を始めて少し刺激を与えるのもいいかもしれません」とのこと。１０月２０日の馬体重は４１２キロ。
（１０月２０日）

現在は夜間放牧を行いながら日中は背慣らしなどの簡単な初期馴致を行っている。
担当者は「春先の幼さも抜け順調に成長しています。食べたものが身になっている印象で、後肢の踏み込みにも力強さが増してしっかりしてきました」とのコメント。９月１４日の馬体重は３９５キロ。
（９月２２日）

パンフ使用写真

馬体重：375.0kg、体高：150.0cm、胸囲：167.0cm、管囲：19.3cm
（８月３日）

募集動画

2023年度１歳馬募集時の動画になります。
（８月３日）