アンデスクイーンの23

2024年

１２月初旬にリフレッシュ調整を挟み、その後は坂路中心に順調な調整。
担当者の話では「先週は週２回坂路２本（１本目１６秒、２本目１５～１６秒）、週３回は周回コースでキャンター２５００ｍ、その他の日はウォーキングマシン調整のメニューです。至って順調に進んでおり、１番早いと言える組のメニューです。年内は１５～１６秒ペースまでを乗り込み、年末年始期間にリフレッシュさせて成長を促し、年明けからの調整に備えます」とのこと。現在の馬体重は４９０キロ。
（１２月２７日）

１１月３０日撮影

リフレッシュ調整を挟みつつ、坂路中心に順調な調整。
担当者の話では「１２月１週目はウォーキングマシンのみでリフレッシュ調整を行っています。先週は週４回坂路入りし、うち２回は２本を消化（１本目１７秒、２本目１６秒）するメニューです。その他の日はウォーキングマシン調整のみの日も設け、メリハリを付けて進めているところです。１６秒ペースを乗り出した後も問題は無く、リフレッシュ後もしっかり乗り込んでいきます」とのこと。現在の馬体重は４８６キロ。
（１２月６日）

ノーザンファーム空港牧場で調整中。坂路改修が終わった１０月後半から坂路と周回コースでじっくり乗り込んできた。
担当者の話では「週３回坂路入りし、うち２回は２本を消化し１７秒ペースまで進めてきました。１１月４日から１週間はウォーキングマシンとトレッドミルのみのリフレッシュ調整を行い、次の週からまた坂路入りして乗り込む予定です。１番進んでいる組のメニューと言って良いと思いますし、とても雰囲気良く調整が出来ています」とのこと。現在の馬体重は４８９キロ。
（１１月１５日）

１０月２３日撮影

ノーザンファーム空港牧場で調整中。１０月初めから半月程、坂路の改修を行っていたため、１０月１週目はリフレッシュ調整、２週目は周回コース２５００ｍの調整。
担当者の話では「坂路の改修が終わりましたので、先週後半から坂路入りしています。まずは１８秒程度で乗り出し、１７秒ペースも徐々に再開していきます。坂路で乗り進めてきても馬体細化は無いですし、リフレッシュ期間中も緩み無く調整出来ており至って順調です」とのこと。現在の馬体重は４８４キロ。
（１０月２４日）

８月２日よりノーザンファーム空港牧場で調整中。リフレッシュ調整を挟みつつ、９月一杯は周回ダート２５００ｍと坂路２本中心の調整を行った。
担当者の話では「１０月に入って坂路の改修を行っているため、１０月１週目にリフレッシュ調整を挟んで、今週（２週目）は周回コースのみの調整を行っています。坂路では１８秒ペースと１７秒ペースで２本乗るところまで進めてきており、ここまで大変順調です。坂路の改修が終わり次第、坂路入りを再開してどんどん乗り込んでいく予定です」とのこと。現在の馬体重は４８６キロ。
（１０月１２日）

８月２日にノーザンファーム空港牧場へ移動。順調に初期馴致を終え、坂路１本のメニューを消化。中間にリフレッシュ期間を設け、トレッドミルやウォーキングマシン馴致を行ない、現在は周回ダート２５００ｍの極軽いキャンターと坂路２本（ハロン１８秒）のメニューで調整中。９月中旬は４８０キロ。
（９月２５日）

パンフ使用写真

馬体重：485kg、体高：160cm、胸囲：184cm、管囲：20.3cm
（８月２日）

募集動画

募集時の動画になります。
（８月２日）

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