メールデゾレの23

2025年

社台ファームで育成中。引き続き週５日馬場入りを目標に、うち４日坂路入りし１～２回は２本登坂。登坂時計は３ハロン４８秒。周回コースでは最大４５００ｍのキャンターで調整中。
担当者の話では「この中間は反復トレーニングをメインとして進めているため、調教負荷自体に大きな変化はありませんが、動きは良好です。パワフルな踏み込みで推進力は良いものがあります。余裕が出てきているのか集中力を欠いて馬っ気が出始めてきている様子が見られ、強いて現在の課題を挙げるとするならばメンタル面といったところです」とのこと。馬体重は４８７キロ。
（１月１７日）

2024年

社台ファームで育成中。現在は週５日馬場入りを目標に、うち４日坂路入りし１～２回は２本登坂。登坂時計は３ハロン４８秒。周回コースでは最大３０００ｍのキャンターで調整中。
担当者の話では「坂路２本のメニューを乗り出しており、時計面では終いを伸ばしてＦ１５秒も計時し、進捗は非常に順調です。課題であった前進気勢の面でも進展が見られ、少しずつ前向きさが出てきています。良い意味で力をため込めるようになってきていますが、まだそのパワーを遺憾なく発揮出来るほど上手く体を使い切れていないので、その点を新たな課題として進めていきたいと思います」とのこと。現在の馬体重は４７５キロ。
（１２月２７日）

社台ファームで育成中。現在は週５日馬場入りを目標に、うち４日は坂路入りし１日は２本を登坂（時計は３ハロン４８秒まで）するメニュー。周回コースでは最大３０００ｍのキャンターで調整中。
担当者の話では「疲れが溜まらないよう定期的にリフレッシュ期間を設けています。順調ですので来月には２Ｆ１５－１５秒を計時して現状での成長を確認していく予定です。動き自体は十分なのですが内容としては課題が残る状態です。現状ではまだ前進気勢が物足りなく感じますが、負荷を上げていますので致し方ない面はあると思います。焦らず進めていきます」とのこと。現在の馬体重は４８９キロ。
（１２月６日）

社台ファームで育成中。現在は週４～５日馬場入りをし、うち４日は坂路を３ハロン４８秒台で登坂、その他周回コースで最大３０００ｍのキャンターで調整中。
担当者の話では「この中間から週１日は２本登坂を実施しています。馬体重を維持しつつも腹回りは引き締まり、競走馬らしい体付きになってきました。疲れは見られず操作性や気性面でも問題は無く、現状では特に言うことがないほど順調です」とのこと。現在の馬体重は４９２キロ。
（１１月１５日）

社台ファームで育成中。現在は週４～５日馬場入りをし、うち２～３日は坂路を３ハロン５１秒台で登坂、その他周回コースで最大３０００ｍのキャンターで調整中。
担当者の話では「この中間から乳酸をエネルギー変換へ促す遅筋強化のトレーニングとして、坂路登坂後にも周回キャンターを取り入れています。ゲート練習も難なくクリアし、良く動けていて疲れを見せず飼い葉食いも旺盛です。強いて課題をあげるなら前進気勢になるので、もう少し前向きさが出てくれば尚良くなると思います」とのこと。現在の馬体重は４９７キロ。
（１１月１日）

社台ファームで育成中。馴致を終えて調教段階へとシフトチェンジし、現在は週４日馬場入りを目標にうち３日は坂路で３ハロン５４秒台で登坂。周回コースでは最大２０００ｍのキャンターを行なっている。
担当者の話では「乗り始めた頃に比べると徐々に基礎体力も付き、良い感じにパワフルな走りへと変わってきました。現状ではまだハミ受けや気持ちのコントロール面に課題を残しますが、この時期ですので焦らず教えていきます」とのこと。現在の馬体重は４８７キロ。
（１０月１２日）

７月２２日に社台ファームに入場。本格的な乗り慣らしから騎乗調整を進めていく。９月中旬時点の馬体重４７６キロ。
（９月２５日）

パンフ使用写真

馬体重：453kg、体高：153cm、胸囲：175cm、管囲：21.0cm
（８月２日）

募集動画

募集時の動画になります。
（８月２日）

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