ジーナグレイス

2025年

１１月１日（土）東京・２歳新馬（ダ1,400㍍）に▲遠藤騎手で出走予定。
２９日、田中勝春調教師から「先週のレースが除外のため、今週の新馬戦に再度投票を行います。今朝は坂路コースに単走で入り、１５－１５程度の調整を行いました。先週の投票時に出走態勢は整っていましたので、息を整える程度でした」との連絡があった。

◆出走予定：１１月１日（土）東京４Ｒ・２歳新馬（ダ１４００ｍ）▲遠藤汰月騎手（５２キロ）
フルゲート１６頭（出走予定全２５頭、権利持ち７頭）＊自身、権利あり
（１０月２９日）

２２日、田中勝春調教師から「今朝は柴田善臣騎手を背に、坂路コースにて単走で追い切りました。鞍上からは『先週も追い切りに跨がりましたが、今週の方が動けていますね』との感触でした。デビュー戦に向けての態勢もほぼ整いましたので、今週のレースに投票します。まだ成長途上なので、レースを重ねつつ良くなってくると思います」との連絡があった。
１０月２５日（土）東京・２歳新馬（ダ1,400㍍）に投票するも残念ながら除外となったため、翌週にスライドする。

10/19　助　手　美南坂良　1ｶｲ　53.3-39.5-25.8-12.9　馬なり余力
ホカミテダメ(新馬)馬なりに0.2秒先行同入
10/22　柴田善　美南坂稍　1ｶｲ　57.3-41.4-26.9-13.3　馬なり余力
（１０月２３日）

１６日、田中勝春調教師から「この中間も坂路コースでしっかりと負荷を掛け、今朝は坂路コースにて僚馬と併せ馬を行いました。坂路のフットワークも徐々にしっかりとしてきましたので、そろそろデビュー目標を設定していくつもりです」との連絡があった。

10/11　助　手　美南坂良　1ｶｲ　64.1-46.7-30.3-14.9　馬なり余力
10/12　助　手　美南坂稍　1ｶｲ　56.4-40.9-26.5-12.5　馬なり余力
スターチスブーケ(古馬1勝)馬なりに0.1秒先行同入
10/16　柴田善　美南坂重　1ｶｲ　56.1-40.6-26.5-12.8　馬なり余力
（１０月１６日）

９日、田中勝春調教師から「この中間も順調に乗り込めていて、今朝はウッドコースにて２歳新馬と併せました。まだ、前進気勢がやや足りないものの、調整を重ねつつ良くなりつつあります。デビュー時期については、もう何本か追い切ってから検討していきます」との連絡があった。

10/04　助手　美南Ｗ良　72.0-55.0-40.2-12.8　馬なり余力［６］
キコリータ(新馬)馬なりの内0.4秒追走0.2秒遅れ
10/09　見習　美南Ｗ良　71.9-55.5-40.1-13.1　馬なり余力［６］
アミナス(新馬)馬なりの内0.1秒追走0.1秒遅れ
（１０月９日）

１０月１日に美浦トレセンへ帰厩。
３日、田中勝春調教師から「牧場の坂路コースをハロン１４秒ペースでしっかりと乗り込まれ、２日の検疫で帰厩しています。ここからデビュー戦に向けて、本格的に調整を進めていきます」との連絡があった。
（１０月２日）

１９日、牧場担当者から「この中間に右前の蹄を痛め、調教ペースを落として様子を見ていました。現在は症状も治まったので、今週末から坂路コースにて１５―１５を再開予定です。馬体重は４４７㌔」との連絡があった。
（９月１９日）

９月５日、牧場担当者から「入場後も体調は良好で、直ぐに調教を開始しています。先週は坂路コースで１５―１５、今週は１５－１４までペースアップし、至って順調に調整中です。食欲や精神面も安定しているので、このまま状態を見つつ乗り込んでいきます。馬体重は４４８㌔」との連絡があった。
（９月５日）

２０日、田中勝春調教師から「フレグモーネの症状が落ち着いたので、脚もとの腫れもスッキリしてきました。先週末から騎乗運動を再開し、今朝も坂路コースを軽く登坂しました。本日ノーザンファーム天栄へ放牧に出します」との連絡があった。

08/20　助手　美南坂良　1ｶｲ　59.2-43.7-28.9-14.2　馬なり余力
（８月２１日）

１３日、田中勝春調教師から「週明けに放牧予定でしたが、左脚の前後に腫れが出たので検査したところ『フレグモーネ』との診断がありました。現在は体温は平熱を維持しているので、腫れが治まってくるのを待っています」との連絡があった。

08/01　助手　美南坂良　1ｶｲ　62.6-45.4-29.7-14.6　馬なり余力
08/02　助手　美南坂不　1ｶｲ　60.1-44.4-29.7-14.8　馬なり余力
08/03　助手　美南坂良　1ｶｲ　60.3-44.4-29.5-14.3　馬なり余力
08/06　助手　美南坂良　1ｶｲ　63.0-45.8-30.1-14.8　馬なり余力
08/09　助手　美南坂良　1ｶｲ　54.9-40.0-26.2-13.0　馬なり余力
ミエノブラボー(古馬1勝)馬なりに0.1秒先行同入
（８月１４日）

７月３０日に美浦トレセンへ初入厩。
８月６日、田中勝春調教師から「こちらの想像以上にトレセンの環境に上手く順応出来ています。先週の金曜日からゲート練習を開始し、ひと通りスムーズにこなせました。飼い葉も残さず食べてくれていますし、この様子なら今週中にゲート試験を受けられそうです。入厩時の馬体重は４４０㌔」との連絡があった。

７日、田中勝春調教師から「昨日のゲート練習の感触が良かったので、今朝試験を受けてみたところ合格してくれました。ただ、枠入りから駐立まではスムーズでしたが、発馬が速くありませんでした。まだ馬体も幼く見えるので、成長を促すために牧場で鍛練してもらいます。近々、ノーザンファーム天栄に放牧へ出します」との連絡があった。
（８月７日）

７月２１日撮影

リフレッシュ調整を挟みつつ、坂路で１５秒ペースをコンスタントに消化しており順調。
担当者の話では「先週はウォーキングマシンのみのリフレッシュ調整を挟み、今週は週２回坂路２本のメニューを中心に、坂路では１４～１５秒ペースを消化しています。速めを乗ると馬体が減り気味となる面が見られ、リフレッシュを挟んだりメリハリを付けたメニューで対応しています。乗りながら馬体を維持できるよう体力強化に努めます」とのこと。現在の馬体重は４４８キロ。
（７月２５日）

この中間も順調で、坂路で１５秒ペースをコンスタントに消化しており順調。
担当者の話では「坂路では１５－１５メインの調整を行っており、合間に１４秒台のメニューも消化させています。ペースアップ後も特に問題は見られず、馬体も維持できていますが、乗りながらボリュームアップさせたいところ。成長を促しながら乗り込みます」とのこと。現在の馬体重は４５１キロ。
（７月１１日）

この中間は週３回坂路入りし、うち２回は坂路２本を登坂するメニュー。
担当者の話では「１６秒ペースメインで順調に乗り進めてきており、今週１４～１５秒ペースを１本乗ってみる予定です。強めを乗っても馬体と飼喰いを維持できるようなら、移動に向けて同様のメニューで進めていくことになると思います。飼い葉をしっかり食べて、ここを乗り越えたいところです」とのこと。現在の馬体重は４５６キロ。
（６月２７日）

引き続き週２回坂路２本中心に、その他の日は周回キャンター２５００ｍやトレッドミルで調整中。６月２日～の週はリフレッシュ調整を行い、ウォーキングマシンとトレッドミルで軽めの運動を行った。
担当者の話では「軽めの調整を挟んでリフレッシュし、今週は元のメニュー（１６秒ペース）で順調に乗り込んでいます。メリハリを付けたメニューで良化を促しており、夏の移動を目指せればと考えています」とのこと。現在の馬体重は４５３キロ。
（６月１２日）

引き続き週２回坂路２本中心に、その他の日は周回キャンター２５００ｍやトレッドミルで調整中。
担当者の話では「コンスタントに１６～１７秒ペースを乗り込んできて大分しっかりしてきましたので、１６日に１４秒前後の強めを１本消化させています。この後疲れが出なければ、一段階ペースを上げて進めていくことになると思います。馬体も少しずつ増えており良い感じで進んでいます」とのこと。現在の馬体重は４４６キロ。
（５月１７日）

５月３日撮影

週２回坂路坂路２本（１６秒まで）のメニューで乗り込んでおり、今週はＷＭとＴＭで軽めの調整を行っている。
担当者の話では「今週はリフレッシュ調整を行っており、ここから徐々に１５秒ペースを目指して進めていきたいと思っています」とのこと。現在の馬体重は４３８キロ。
（４月３０日）

現在は週２回坂路２本（１６秒まで）中心に、その他の日は周回キャンター２５００ｍやトレッドミルで調整中。
担当者の話では「１６～１７秒ペースをコンスタントに乗り込むことが出来ています。この中間に馬体が増えたのも好感が持たれ、良い雰囲気で進めることが出来ています。馬体を維持しながら進めて行きたいと思います」」とのこと。現在の馬体重は４３６キロ。
（４月２４日）

３月２２日撮影

３月２４日～の週はトレッドミル調整でリフレッシュ。現在は週２～３回坂路入りし、坂路２本（１６秒まで）或いは坂路１本と周回キャンター２５００ｍのメニュー。
担当者の話では「リフレッシュを挟んで成長を促しつつ進めています。徐々にペースアップ出来ており、坂路では１６秒までのキャンターを消化し順調にきています。まだもう少し乗り込んでいく必要はありそうですが、このまま３ヶ月ほど乗り込むことが出来れば移動のメドも立ってくるのでは」とのこと。現在の馬体重は４２８キロ。
（４月４日）

３月中旬撮影

現在は週２回坂路２本（１６～１７秒）中心のメニュー。その他の日は周回コースとロンギ場併用で調整中だ。
担当者の話では「少しずつペースを上げ、この中間からハロン１６秒台に到達する内容で乗り出しています。ペースを上げた分、登坂本数を加減していますが、馬体減りも見られず順調に進めることが出来ています。成長を促しながら馬体に合わせて乗り込んでいきます」とのこと。現在の馬体重は４２６キロ。
（３月１５日）

現在は週４回坂路入りし３回は２本（１７秒）のメニュー。周回コースも併用して順調に乗り込んでいる。
担当者の話では「ハロン１７秒ペース中心でじっくり乗り込んでいます。遅生まれでまだ幼い印象も残り、成長を促しながら進めています。馬体増に努めながら乗り込んできて４２０キロ台キープで進めることが出来ていますが、乗りながらもう一回り二回りと馬体を増やしていきたいところです」とのこと。現在の馬体重は４２４キロ。
（２月２８日）

２月３日～の週にウォーキングマシンとトレッドミルによるリフレッシュ調整を挟んだ。現在は坂路２本と周回コースを併用し順調に調整中。
担当者の話では「リフレッシュを挟んで順調に乗り進めており、今週は坂路２本（１７秒）を乗る日と、周回キャンターのみの日を１日置きに設けて、メリハリを付けた調整を行っています。まだ幼さが残る印象ですので、同様のメニューで成長を促しながらじっくり乗り込みます」とのこと。現在の馬体重は４２７キロ。
（２月１３日）

１１月下旬撮影

年末年始期間にリフレッシュ調整を挟み、乗り出し後も順調。
担当者の話では「リフレッシュを挟んで徐々に立ち上げ、現在はロンギ場での調整と坂路２本Ｆ１７ペース中心の調整です。遅生まれでまだ心身ともに幼い印象が残りますので、慎重に進めたいと思っています」とのこと。現在の馬体重は４１３キロ。
（１月１７日）

2024年

１２月に入って周回コースで乗り出され、１１日に坂路調整を開始。
担当者の話では「周回コース併用で坂路調整を開始していたのですが、２本ほど乗ったところで馬体が減ってしまったので１週間のウォーキングマシン調整を挟みました。現在はロンギ場に入れつつグランドワークを行い、心身の成長を促しています。坂路入りした際に動きの良さは確認できましたし、５月生まれということもあり焦らず進めていこうと思います。年末年始期間にしっかりリフレッシュさせ、年明けからの調整に備えます」とのこと。現在の馬体重は４１１キロ。
（１２月２７日）

１１月３０日撮影

ロンギ場で騎乗調整を進めてきて、今週から周回コースでの調整を開始している。
担当者の話では「スイッチが入りやすいタイプなので、オンとオフをしっかり教えるために乗り慣らしやロンギ場での調整に時間をかけて進めてきました。今週からいよいよ周回コースで乗り出し、本格的な調教を開始しています。バネの効いた柔らかい走りをするので、競馬でしっかり力を発揮できるように教えていきます」とのこと。現在の馬体重は４２８キロ。
（１２月６日）

ノーザンファーム空港牧場で調整中。引き続き騎乗に向けた馴致を進めている。
担当者の話では「じっくりと時間をかけて馴致を進めており、間もなくロンギ場やコースでの騎乗運動に移る予定です。５月生まれでまだ成長途上な印象ですが、伸び代はありそうです。反応も速いタイプで鍛え甲斐がありますね。馬体も徐々に増えており４２２キロです」とのこと。
（１１月１５日）

１０月２３日撮影

ノーザンファーム空港牧場で調整中。現在は背慣らしや鞍付けといった馴致を行っている。
担当者の話では「体調面も問題は無く、騎乗に向けた馴致を進めています。小柄なタイプですので急がずに進めており、今後も馬に合わせて調整します」とのこと。現在の馬体重は４１３キロ。
（１０月２４日）

ノーザンファーム空港牧場で調整中。
担当者の話では「到着後も変わりは無く、現在はグランドワークを中心に騎乗に向けた馴致を進めているところです。今のところ問題無く、馬に合わせて調整していきます」とのこと。
（１０月１２日）

坂東牧場で順調に昼夜放牧を行い、１０月３日にノーザンファーム空港牧場への移動している。ここから騎乗に向けて調整を進めていく。
（１０月４日）

坂東牧場で昼夜放牧を続けており順調。馬体重は緩やかながら着実に増加している。近々育成牧場（ノーザンファーム空港牧場）への移動を予定。馬体重：416kg、体高：152cm、胸囲：168cm、管囲：19.0cm
（９月２５日）

パンフ使用写真

馬体重：404kg、体高：151cm、胸囲：167cm、管囲：19.0cm
（８月２日）

募集動画

募集時の動画になります。
（８月２日）

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